撰文 / 朱 琳
編輯 / 錢亞光
設計 / 趙昊然
來源 / Autonews，作者：LARRY P. VELLEQUETTE、HANS GREIMEL
在巧妙地躲避了來自新冠疫情和全球微芯片短缺的最沉重打擊之後，豐田汽車公司曾短暫地在美國市場領先於通用汽車，現在其北美子公司及經銷商也開始受到這些因素的影響。
豐田汽車8月19日曾表示，在全球範圍內，預計9月份的產量將減少約36萬輛，降幅達40%。在北美，預計到9月底產量將減少17萬輛：8月份預計將減少6萬至9萬輛，9月份將減少8萬輛。
豐田和雷克薩斯的經銷商看到，豐田汽車北美公司在美國的銷售截至7月猛增43%，但幾個月來庫存處於歷史最低水平，他們預計汽車供應將進一步枯竭。
“這將是一個小挫折，但這是我們一整年都在應對的事情。”道格·埃洛（Doug Eroh）説。他是位於加州艾爾蒙特的朗格豐田公司的總裁，該公司是豐田在美國最大的經銷商。
“從歷史上看，在以往任何時候我們每個月都能交付1500輛到1800輛新車，但在過去四個月裏，我們每個月有200輛新車庫存。這是一種略有不同的商業模式，但在很多方面，它是更好的。”他説。
自2011年日本海嘯和福島核災難以來，豐田一直在儲備芯片，避免了大規模組裝中斷。然而，供應鏈問題和疫情繼續頑固地控制着汽車行業。
豐田並不是唯一一家宣佈危機相關進展的公司。
8月11日，日產汽車表示，將暫停其田納西州士麥那工廠的生產。由於馬來西亞一家芯片供應商工廠爆發新冠疫情，該工廠將關閉兩週。
8月17日，梅賽德斯-奔馳大幅削減了其2022年款高利潤V8車型組合，目前只對兩款S級車型進行了調整。
8月18日，福特汽車公司表示，將暫停在堪薩斯城工廠生產盈利車型F-150皮卡一週。
8月19日，通用汽車表示，將延長几家SUV和轎車工廠的停工時間，並計劃從8月23日起，讓底特律郊區的獵户鎮組裝廠停產一週，該工廠生產雪佛蘭Bolt EV和EUV。這是芯片短缺首次影響通用的電動汽車生產。
8月20日，大眾集團表示，德國沃爾夫斯堡工廠8月23日將重新開工，但在23日至27日這一週只安排一個生產班次。奧迪在德國的兩家工廠將夏季休假延長一週，原因是芯片形勢仍“不穩定且緊張”。
工廠、車型受影響
豐田在北美的減產，將影響豐田在美國、墨西哥和加拿大的所有裝配廠，只有聖安東尼奧工廠暫不受影響，該工廠生產中型Tacoma皮卡，並準備推出下一代全尺寸Tundra皮卡。
豐田北美公司在一份書面聲明中表示：“由於新冠疫情和我們的供應鏈發生的意外事件，豐田正在經歷額外的零部件短缺，這將影響我們大部分北美工廠的生產。”
“雖然情況仍然不穩定且複雜，但我們的製造團隊和供應鏈團隊一直在努力制定對策，儘量減少這些因素對生產的影響。我們預計目前不會對就業造成任何影響。”
在日本，減產將影響14家豐田組裝廠和28條生產線中的27條。豐田表示，預計9月將在日本損失約14萬輛汽車的產量，超過8月份2萬輛汽車的損失。
豐田汽車公司説，受影響的美國車型包括Venza和普鋭斯。同樣受到影響的是田原工廠，這裏生產的是雷克薩斯LS、IS、RC、RC-F和NX車型。
豐田沒有具體説明是哪些供應商或零部件引發了最新一輪的停工。GlobalData汽車分析師大衞·萊格特（David Leggett）表示：“豐田的最新消息加深了全球輕型汽車市場的下行風險和下半年疲軟的前景。”
GlobalData目前預計全球輕型汽車銷量將達到8470萬輛。這將比2020年增長12%，但仍比2019年下降近5%。
萊格特説：“疫情顯然還遠未結束，就汽車行業的復甦道路而言，這非常不容樂觀。”
經銷商的“理解”
東南豐田分銷商向《汽車新聞》分享了一封發給經銷商的電子郵件，建議經銷商充分利用自己的配額。東南豐田分銷商是豐田在美國最大的分銷商，它向佛羅里達州、喬治亞州、阿拉巴馬州和卡羅來納州的177家經銷商銷售豐田汽車。
“由於未來生產日期的不確定性，豐田汽車北美公司已將北美生產周排除在月中的分配之外。”該通知稱。“我們將繼續評估未來生產周的穩定性，並將推遲分配未生產的產品，直到我們對供應鏈有更多的信心。”
該通知還詳細説明了一個修改後的分配模式，其中只有1830輛車，“僅包括已確認的完全製造完成的車輛，正在運往我們的VPC庫房。”
根據汽車新聞研究與數據中心的數據，豐田汽車北美公司在8月份開始時，經銷商庫存或正在運往經銷商的車輛有13.96萬輛，其中26900輛是雷克薩斯，其餘的則是豐田品牌汽車。這使得雷克薩斯的新車供應期為23天，豐田的新車供應期為16天。
2021年7月，豐田在美國銷售了225022輛新車，2020年8月銷售了191842輛。在第二季度，它以688812輛的銷量在通用汽車的本土市場超過了通用，後者銷量為683696輛。
豐田全美經銷商委員會主席羅比·芬德利（Robby Findlay）表示，豐田品牌的經銷商和他們的客户已經理解了產品短缺的情況，並意識到他們無能為力。
“在新冠疫情的世界裏，我們都知道供應鏈會出現問題。我們都有信心，豐田汽車北美公司將以最快的速度為我們提供儘可能多的汽車。”芬德利表示。他的公司芬德利汽車集團在亞利桑那州和內華達州擁有三家豐田經銷商。
“我們知道這種情況至少會持續到今年年底。我們只要賣他們給我們的東西就行了。”他説。
芬德利表示説，由於疫情的持續影響，消費者已經習慣了應對幾乎所有東西的供應短缺，包括汽車。
“顧客們意識到，從衞生紙到現在的汽車，他們生活的方方面面都面臨着短缺，他們對此已經相當理解了。”芬德利説，“而事實是，我們和所有的製造商一起，都在經歷這些，這讓解釋和理解起來更容易一些。”