要搞性能車？豐田申請V8雙渦輪增壓發動機專利

日前，我們從相關渠道獲悉，豐田汽車已經正式申請了全新V8雙渦輪增壓發動機的專利。未來這項技術將被應用在哪款車型上我們還不得而知，但是有很大可能將應用在雷克薩斯的車型當中。那麼問題來了，你會為大排量的豐田而買單嗎？

此前很長一段時間，豐田乃至雷克薩斯旗下的車型都鮮有搭載超過六缸發動機的，難道豐田這是要與目前的全球電氣化發展背道而馳嗎？其實對於消費者來説這些都無所謂，無論是電動車還是大排量都是一樣的開，但是某些國家和地區的高額排量税、以及積分法規或成為豐田全新V8雙渦輪增壓發動機的攔路虎。

從技術層面來看，豐田本次申請專利的V8雙渦輪增壓發動機將渦輪整體向進氣歧管靠近，這麼做的好處是能夠降低渦輪遲滯的時間，從而提升動力的相應速度。而專利中還有一些細節，比如可以單渦輪和雙渦輪進行切換，並藉此推出多種動力參數的發動機供消費者選擇。據外媒猜測，這款發動機的最大功率能夠達到600馬力。

儘管豐田已經申請好了專利，不過距離這款全新發動機的正式投入使用應該還有一段時間，而且有消息稱，這款發動機還將應用在豐田坦途的高性能版車型上。

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