“先行官”必須先行

劉勇

清明小長假，一些主要出行通道不同程度地出現了梗阻，在集中出行的交通高峯，這都是正常的可控的。這讓我們不禁想到，如果沒有前兩年省委、省政府及時決策，完成昌九、昌樟等主幹線的“四改八”拓寬，在一撥又一撥的出行高峯面前，局部的梗阻可能就是大面積的擁堵了。

交通、電力等是發展的“先行官”，行軍路上，“先行官”必須先行，逢山開路、遇水架橋，確保“發展大軍”的行軍通暢、支撐有力，從而精準高效地抓住一個個戰機、推動一輪輪發展。如果交通、電力等先行不及時，那今天的遲滯就會變成明天的短板、後天的瓶頸和要素制約，嚴重影響發展、阻礙發展。

讓交通、電力等發展“先行官”先行，需要有前瞻性、戰略性思維。交通、電力等從建設到運營，需要較長的週期，決不是缺什麼補什麼，什麼時候缺什麼時候就能補上的。這就需要我們以發展的視野審視區域內各項要素指標，以適度超前的意識作出前瞻性研判、戰略性決策，持續推進交通、電力等建設，不斷厚植髮展的基礎，搶佔發展的機遇，提升發展的潛能。

交通、電力等發展“先行官”先行，不是亂行一氣，要有章有法。首先要堅決反對當“無為官”，不要在任內滿足於各項要素指標的緊平衡，過得去就行，過不好再説，而要樹立正確的政績觀，多做打基礎、利長遠的事，為發展計、為未來謀。其次要堅持系統觀念。道路千萬條，哪條先修哪條後修，都要以發展為牽引、以問題為導向。修路也不是簡單的打通、拓寬，而是要與產業、物流一體謀劃，變通道為樞紐，讓人流物流暢通起來、讓價值流沉澱下來。電力等能源建設，要吃着碗裏的，看着鍋裏的，還要想着菜園子裏的，精準對接好國家規劃，爭取好政策支持，創造好各項條件。

發展是一盤棋，我們一定要有全局的思維，下好先手棋，才能抓牢勝負子。