現在人們越來越注意養生，越來越注意健康，因為身體是革命的本錢。真正聰明、理智的人選車也是一樣的思維，他們買車並不會把動力、娛樂配置等放到第一位，而是更注重整車的安全性，因為交通事故猛於虎，可能有的人在真正遇到危險時，才會明白“能否平穩着陸”比“飛得有多高”更重要。
現在汽車市場雖然呈現出百花齊放的狀態，但是也難免魚龍混雜。例如20萬級別的合資SUV，銷量好的車型有很多，但真正把安全性做到位的卻寥寥無幾。例如年初的網紅車型本田皓影，雖然主銷車型上也搭載了一系列主動安全配置，但在人們看不太見的被動安全配置方面，卻偷工減料，中保研事件就是最好的證明。另外低配的皓影只有4個安全氣囊，高配版本也不過才6個，實在對不起它的售價。
大眾探嶽在被動安全配置方面略強於本田皓影，但在主動安全配置方面卻有點跟不上時代的步伐。雖然主銷車型也有主動剎車這個配置，但在各種汽車測試中，探嶽的主動剎車功能表現都很一般，剎車效果並不明顯。而且只有頂配才有ACC自適應巡航，車道偏離預警和保持輔助功能，全系都沒有自適應遠近光燈。不懂車的買皓影，半懂車的選榮放，懂車的老司機20萬都會選擇它！
跟這兩款車型相比，上市還不滿一年的豐田威蘭達卻顯得十分厚道，在主被動安全配置方面鶴立雞羣，幾乎沒有短板。威蘭達採用TNGA-K架構打造，全系都採用高鋼性GOA框架車身，並全系標配7個安全氣囊，低配車型也不例外。在各種主流碰撞測試中，TNGA架構下的車型碰撞成績都名列前茅。
主動安全配置方面，除最低配一款車型外，威蘭達標配了第二代TSS智行安全套裝，包括主動剎車，自適應遠近光燈，還有L2級別自動駕駛等功能，有效的避免行駛過程中，發生事故的概率。
除了高安全性這一優點外，威蘭達的四驅性能也令人欽佩。威蘭達全系一共擁有三種4驅系統，包括入門的智能四驅系統、進階的動態矢量四驅系統，還有混動的電子四驅系統。智能四驅系統主打性價比，僅比兩驅版貴了9000塊錢。動態矢量四驅主打高性能，無論是操控性能還是脱困能力都有明顯的提升。電子四驅系統響應最積極，而且油耗最經濟。 雙擎豪華版的威蘭達車重超1.7噸，百公里油耗卻僅需5升。
除此之外，廠家目前還針對威蘭達推出了一系列的優惠政策，給威蘭達的高性價比錦上添花。無論是燃油版還是雙擎版車型，廠家都提供“零首付用車”，“5成首付，兩年零息金融貸款”，“無本貸”等金融政策，大大降低了威蘭達的首付門檻和貸款利率，對此政策感興趣的朋友可以詢問當地經銷商。
威蘭達既保留了豐田車傳統省油、可靠的優勢，又新增了高安全性、優秀操控性等新優勢，在2020年上市的10個月中，總銷量突破8萬，此車未來可期。你對威蘭達這款車有什麼看法呢，歡迎朋友們到家中評論區點贊留言討論，説説你的見解。