奔奔E-STAR上市,續航301km,和五菱宏光MINI EV一個價
周瑜曾經説過,既生瑜何生亮?這話讓我想到了現在的長安estar和五菱宏光mini ev之間的關係,這兩台小車都很便宜,都是一款純電動汽車。但問題是,長安estar哪怕使盡了渾身的解數,也沒有辦法戰勝五菱宏光mini ev,委屈得就像是兩千多年前的周帥哥。
其實這幾年,長安和五菱每一次PK都是以長安公司完敗告終,也不知道這次長安奔奔estar到底有沒有戰勝五菱宏光mini ev的機會呢?起碼從目前的信息來看,奔奔estar的產品力要比五菱宏光mini ev更明顯一些。
先來看一下它的續航里程,奔奔estar最低配置續航里程也達到了150km,最高配置則達到了301公里,有更長的續航里程,價格卻是一樣的,消費者會願意選擇哪個呢?擁有奔奔estar,一般來説十天充滿一次電也就可以了,但是五菱宏光mini ev恐怕就要兩三天充一次電。
還有就是空間表現上,作為一款國民小車,奔奔estar的軸距是3410毫米,要比他的對手多了80毫米,這就可以讓設計師發揮更大的想象空間,從而讓這款車可以擁有五個座位,相對於兩門版本,進入後排也要方便得太多。而且五座設計的車型也更像是一款真正的汽車。
長安奔奔estar使用的是一台55kw和170牛米的高性能靜音電機,最高可以跑到每小時125km,不管是上山還是進入車庫都可以隨心所欲。哪怕是比較顛簸的路面,他那濾振系統也可以輕鬆的過濾。
因此我們認為,長安奔奔ester和同級別產品相比確實強悍了太多,但是由於五菱宏光mini ev具有着先發的優勢,他憑藉着廣泛的宣傳以及完善的質量確實得到了很多消費者的喜愛,長安公司如果想要戰勝五菱宏光,光在產品力上下功夫還是不夠的,恐怕價格還要再降一下。