本田CR-V在國內的SUV市場中可謂是一員“悍將”，憑藉出色的品質和較高的保值率成為國人最喜歡的緊湊型SUV之一，在市場中的銷量成績相當不錯，月銷輕鬆兩三萬兩，在SUV市場的銷量榜單中名列前茅，但過去的幾個月內，途觀L銷量卻屢次被本田CR-V超越，為何大眾王牌SUV途觀L淪落至此呢？
在價格上，身為中型SUV的途觀L指導價是21.58萬-28.58萬，在部分地區，途觀L還有5萬的終端優惠，比如北京就有如此大的優惠力度，也就是説途觀L的入門車型只需16萬多，和優惠很少的本田CR-V入門車型價格相差不多。只不過，就算是途觀L在價格上頗具競爭力，可是它的銷量仍然不如本田CR-V出色，今年2月僅賣出9339輛，比起本田CR-V超1萬5千輛的銷量差了不少。
從外觀上看，途觀L給人的感覺比較精緻，雖然我們仍然可以看到大眾“套娃”設計的痕跡，但是途觀L獨特的山嶽式格柵飾條，以及較寬的前LED大燈，仍然保證途觀L的辨識度。該車的側面線條較為流暢，自帶略微的上揚，往下則是低配18英寸、高配19英寸的輪轂，輪轂樣式比較時尚。
尺寸方面，途觀L的三圍是4712（4716）/1839（1859）/1673mm，軸距為2791mm，對比車長4621mm、軸距2661mm的本田CR-V而言，途觀L的尺寸確實要出色不少，因此途觀L的車內空間也更出色。並且途觀L提供了5座和7座不同佈局，提升車內的實用性，讓它能滿足多人口家庭的需求。
坐進車內，途觀L的內飾也一樣延續大眾家族的設計語言，更注重實用性，其中控台上搭載6.5英寸或8英寸的多媒體屏，往下則是較多的物理按鍵以及旋鈕，擋把的造型並不常規，而是相對寬厚的揚式，給人的觀感較為不錯。方向盤比較纖細，除入門車型外，皆採用真皮材質包裹，提供換擋撥片。途觀L的座椅也一樣提供真皮材質包裹，且支持電動調節，頂配車型的座椅還具備通風、加熱和記憶功能，第二排則有獨立空調和雙USB接口，從而提升車內的乘坐體驗。
動力上，大眾途觀L配備1.4T、高低功率的2.0T共計三種動力，其中1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米；2.0T低功率發動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率發動機最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，傳動則均匹配7速雙離合變速箱。這套動力是大眾旗下最為常見的動力選擇，其質量做工不用擔心，實際駕駛體驗也不差。
總的來説，途觀L的整體產品力其實不差，對比本田CR-V的話，途觀L在空間和實用性方面更是頗具亮點。再加上途觀L能夠直降5萬，性價比更高。只可惜，本田CR-V在市場中的口碑確實太強，途觀L背靠的上汽大眾近來風評不佳，這也影響了途觀L的銷量，所以途觀L的銷量反被本田CR-V超越了。