儘管現在有不少消費者在選購汽車時會考慮駕駛起來更加簡單的自動擋車型，但是手動擋的車因為售價相對便宜並且耐用性更強等原因，在國內依然有着相當高的總體保有量。新手在駕駛手動擋的汽車時會感覺到比較難有個主要原因就是得做好對離合器踏板的操作，有人説剎車與離合一起踩很要命，那麼這種説法是真是假？老司師傅的一席話或能讓你豁然開朗，接下來就一起來看看他具體是怎麼説的吧。
想要弄清楚這個問題，先要基本瞭解汽車離合器所起到的作用，它的具體設置位置就在飛輪殼內，介於發動機和變速箱之間，而它的職能就是切斷或者維持發這二者之間的動力聯繫，當我們完全踩下離合器踏板，那麼發動機對於變速箱的動力傳輸便會被完全中斷，之後再鬆開離合器踏板，它們之間的動力聯繫又會隨之恢復。
在瞭解上述離合器基本工作原理之後便會發現，單純的只是剎車和離合器同時踩下並不會對車輛造成實質性的傷害，頂多就是會讓離合器片的磨損會增加一點，這樣做很要命的説法是站不住腳的。在需要藉助發動機在變速箱低擋狀態下對車輛所產生的反拖力時，如果不踩剎車直接踩下離合，這種操作確實有着不小的風險，但這又是另外一種情形了。
而在實際駕駛手動擋汽車的過程中，在起步之前以及切換擋位時都是需要踩下離合器踏板的，而在剎車減速時要不要將離合和剎車一起踩，關鍵就在於是不是要進行急剎車。在車輛正常行駛時進行留有足夠距離的剎車制動時，正確的操作是先點踩剎車進行減速，然後當速度降下來之後在完全剎停車輛之前將離合器踩下，防止發動機被“憋”熄火。
而當我們遇到突發情況需要緊急制動時，千萬別猶豫，直接剎車和離合器一起踩下，這樣在剎車機構工作的同時切斷髮動機對於車輛的動力輸出在能更好的完成對車輛的制動，有人做過相關的實驗，同時踩下剎車和離合能有效的縮短車輛的緊急剎停距離。
以上就是老師傅對於剎車與離合一起踩很要命是真是假這個問題所給出的分析和解答了，在需要剎車時將它們同時踩下是沒有什麼問題的，並且在緊急剎車這樣操作更能有效剎停車輛，那麼大家看完之後明白了嗎？
