同是15萬，豐田卡羅拉和馬自達3昂克賽拉如何選？看完你就懂了

在汽車型號數不勝數的今天，消費者購車的選擇更多，14萬價位的車有哪些選擇？雖然馬自達3昂克賽拉和豐田卡羅拉是熱門車型，很多人也不知道怎樣選，接下來儘量給大家講清楚。今天和大家分享《同是15萬，豐田卡羅拉和馬自達3昂克賽拉如何選？看完你就懂了》。

今天請到一位老司機王先生，他自己有兩台車，其中一台是豐田卡羅拉，另一款則是馬自達3昂克賽拉，所以他對這兩款車都有發言權。為何馬自達3昂克賽拉可以博得他的青睞？豐田卡羅拉與馬自達3昂克賽拉又有哪些不同的地方？下面，就請他為我們講解！

先看馬自達3昂克賽拉的外觀，妥妥的外觀顏值控女子一枚。整個下沉的車體，還有中網，給人的感覺就是躍躍欲試，馬上就要奔跑的感覺。犀利的外觀吸引了我，大燈變得的犀利了，而且全部是遠近一體的led大燈了。而且有個巨大的進氣格柵、看上去就很鋭利、包括配備了18寸的輪胎，嗯真香。

再看豐田卡羅拉，外觀酷炫，回頭率比較高，我很中意。新款卡羅拉比老款好看不少，看起來比雷凌大氣，線條也更硬朗，有些肌肉感，一掃買菜車的印象。我貼的比較多，改的車燈。還有那個車輪轂，太小了感覺。

進入馬自達3昂克賽拉車內，內飾簡約大氣，很高檔的感覺，極致簡約，格外的大氣而又舒坦。中控真的很漂亮，孩他媽特中意。伸手所到處皆為皮質，不算豪華，但也不低調。再加上當今流行的空調出風口貫穿式策劃把整車的空間分為三層，進入到內飾給人一種高級感。小昂的駕馭空間寬鬆適意，各種小地收納空間細緻合理，如果整理得當，真得很簡單。最後排還是挺寬大的兩個人足矣，三個人擠擠。中控台放東西利便，放放鑰匙手機完全ok，手套箱空間可以。儲物箱空間還算深，並且開口相當大，在實質使用中也相當實用。

再看豐田卡羅拉，內飾比較平淡無奇吧。那個調外後視鏡的旋鈕不太喜愛，還是愛用正方形的按鍵，我老是認為這旋扭很易壞掉。內飾一般般吧，塑料用件比較多，唯一慶幸的是還好塑料都是軟塑料，手感算過得去。層次感也不錯，空調出風口，簡約大方。空間非常異常的足夠，一家5口輕鬆應對。最後排空間相對於同事老款的，小了，頭頂空間也小了，總體還行，比較滿意，能用了。車上積儲空間設計很貼心，許多場地都可以進行收納。合資車裏卡羅拉也算足夠了，內部空間和儲物箱空間都挺不錯的。

先開馬自達3昂克賽拉，一直都説馬自達很個性，主打操控，我以為就像我們自己買車一樣，都是追求自己中意的。不過入手昂克賽拉之後我又發現了一個驚喜，因為有些車的操控好也就是變向準點。昂克賽拉的側傾就會比較小，舒適度也就有了保障。高速的時候車不會飄，剎車靈敏。整體安適還是十分棒的。懸掛偏硬，顛簸坑窪道路抖動明顯。不太中意的位置就是隔音，偶爾來個加速，發動機的噪音還是挺明顯得。主要是座包的材質要柔和一些了，但是最後排地面凸起還是沒有革新，會影響到舒適性的。

再開豐田卡羅拉，新款卡羅拉的操控還是好的。無鑰匙進入一鍵啓動很方便快捷，方向盤手感不錯，指哪到哪，很精準。底盤支持性比較好，適合中意的人駕馭開。剎車剎得很穩，新車踩剎車還是要穩住，不能踩太重。頸部長時間開車會很愜意。但是平穩六呈現還是可以，不是。自動空調的舒適度的確還好，設定好温度，風量這些就是車輛自動調整，格外簡便。椅子坐墊舒服，角度設計好，坐在椅子上，時間久了，不會感覺身體不滿意，很享受。

總結來説，馬自達3昂克賽拉和豐田卡羅拉的優缺點也蠻明顯的。對於馬自達3昂克賽拉來説，外觀必須是同級別最帥，不接受反駁。昂克賽拉的內飾也是很年輕化的。對於這個級別的車子來講空間是比較優秀的，而且也能夠滿足平時家用的需求。我坐在駕駛位上的感受到的舒適性還是非常不錯的，緩衝感很明顯。平時超了車還是很輕鬆的，對動力方面挺滿意的。操控方面：馬自達的賣點就是操控。

豐田卡羅拉的話，這款車的外觀真的開出去，不管是哪一輛車都必須認輸。內飾簡單大氣有內涵。整體效果突出，空間深度毫無疑問的深。舒適性還可以把，感覺要比寶來稍微好點，小輪轂估計也有點好處。可以滿足我對動力的需求。以前要麼5米的轎車，要麼SUV要麼五菱宏光，沒啥操控可言。對於這兩款實力與顏值並存的馬自達3昂克賽拉和豐田卡羅拉，大家如何看待呢？