我國汽車產業鏈供應鏈暢通穩定 新能源市場愈加活躍

　　日前，工信部相關負責人在2022中國汽車供應鏈大會上表示，我國汽車產業鏈供應鏈已暢通穩定，整車生產全面恢復。

　　最新數據顯示，從6月1日至26日，全國15家重點汽車企業集團累計生產汽車168.4萬輛，同比增長15.9%，較5月同期增長48.3%。工信部累計推動解決企業物流運輸和復工復產問題6000多批次，同時引導上游原材料價格理性迴歸。

　　工業和信息化部裝備工業一司副司長 郭守剛：汽車整車企業和零部件企業也積極開展生產自救，努力將疫情等影響降到最低。在各方的努力下，我國汽車產業鏈供應鏈已經基本暢通穩定，整車生產全面恢復。

　　郭守剛表示，未來我國將繼續多措並舉提升生產供給能力，保障汽車產業平穩運行，將加快汽車行業大數據平台建設，發揮大數據技術在經濟運行監測中的積極作用，強化產業鏈供應鏈動態監測。

　　工業和信息化部裝備工業一司副司長 郭守剛：組織制定汽車產業鏈全景圖、汽車芯片產品圖譜，摸底掌握國內相應技術和應用發展動態，支撐推廣應用、技術攻關、產能提升等工作開展。

　　加強上下游協同 穩定汽車產業鏈供應鏈

　　如何更好地穩定汽車產業鏈供應鏈，2022中國汽車供應鏈大會上的與會專家表示，要多加強上下游產業的協同作用。

　　專家表示，我國汽車工業已經形成了龐大完整的供應鏈體系，創造出3億多輛汽車保有量。面向未來，保障汽車供應鏈的健康發展將是建設汽車強國的重要支撐。

　　中國汽車工業協會常務副會長 付炳鋒：尤其是和電子芯片產業協同，把它推進起來，來支撐汽車行業面向智能化和數字化時代這樣一個發展。

　　工信部相關負責人同時建議：支持跨界的力量融入整個汽車電動化、智能化、網聯化供應鏈，統籌整個產業鏈、供應鏈的生態建設。

　　工信部裝備工業發展中心主任 瞿國春：要加強本土新能源汽車產業鏈上下游之間的協調、溝通，深化戰略合作，通過應用牽引整機整車帶動，建立產業鏈上中下游互融共生、成本共擔、利益共享的良好產業鏈生態。

　　消費政策重點支持新能源 市場愈加活躍

　　日前，我國進一步推出釋放汽車消費潛力的相關政策，其中支持新能源汽車消費是重點方向。一時間，國內不少地方的市場消費更加活躍了。

　　正在重慶舉辦的國際車展上，記者瞭解到，2萬平方米的新能源汽車專館，超40個新能源品牌300多款新車集中亮相。各大參展商也是拿出“真金白銀”，向購車者給出了實打實的優惠。

　　參展商 鄧智濤：我們在本次車展上提出購置税全免，同時針對我們旗下的車型給予3000至4000塊錢再以現金補貼。

　　日前由工信部等四部門組織的2022新能源汽車下鄉活動首站在崑山啓動，吸引了50多個品牌100多款車型參與。

　　新能源汽車下鄉活動組委會工作人員 王峯：這次我們把崑山作為首站，三天車展下來成交量也還可以，後續我們會陸續在其他城市繼續巡展。

　　消費端表現活躍的同時，國內外的汽車生產企業也在全面發力。這段時間，自主品牌推出多款新能源汽車。跨國公司也推出新產品，聚焦新能源汽車。

　　某跨國車企總裁兼首席執行官 戴鶴軒：我們相信未來屬於中國和中國汽車市場，我們150億元的投資就是最好的證明。

　　中國汽車流通協會指出，受疫情影響，雖然今年新能源汽車消費出現了短暫的影響，但一系列刺激消費政策的出台，今年全年新能源汽車消費仍將走強，預計銷量超過550萬輛，增長近70%左右。

　　活躍二手車市場 促進汽車更新消費

　　記者注意到，新推出的進一步促進汽車消費政策中，除了支持新能源汽車消費外，還有活躍二手車市場，促進汽車更新消費也頗受關注。

　　這次出台的政策內容有：對小型非營運二手車8月1日起全面取消遷入限制，也就是説，二手車交易不再受地區的限制，可以在全國範圍內流通交易。

　　中國汽車流通協會副秘書長 羅磊：在2021年全國新車購買中，有50%是通過二手車置換來實現的。那麼二手車應該成為汽車消費全生命週期非常重要的一環，如果把二手車的堵點打通了，活躍了二手車，同時反哺我們整個新車市場更加繁榮。

　　專家指出，今年預計二手車有180萬輛的增量，這將會帶動新車90萬輛的市場增量。