北京時間7月30日晚，理想汽車正式登陸納斯達克，成為第二家在美股上市的中國造車新勢力。
根據7月25日更新的招股書數據，理想汽車IPO預計總髮行9500萬股美國存托股票（ADS），每股的發行價格為11.5美元，高於此前8-10美元的目標區間，預計此次IPO的規模將為11億美元，若加上3.8億美元的基石投資，理想汽車募資總額將達到約14.8億美元。募得的資金，將用於研究和開發新品、資本支出等。
如果按照11.5美元的發行價格，理想汽車的盤前市值為97.24億美元，蔚來截至7月29日的最新市值為150億美元，但和特斯拉2778億美元市值相比，理想汽車的市值只有後者的大約3.5%。
另外，根據7月11日理想汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交的IPO文件。理想汽車創始人兼CEO李想持有115,812,080股A類股票，240,000,000股B類股票，為公司第一大股東，股權佔比25.1%，投票權高達70.3%；美團點評CEO王興和其關聯方美團合計持有332,664,073股A類股票，股權佔比為23.5%，投票權9.3%。
而3.8億元基石投資的四位基石投資者，也是理想汽車熟悉的股東身影，包括美團點評、王興、字節跳動以及Kevin Sunny，其中美團點評投資3億美元，字節跳動投資3000萬美元，王興個人投資理想汽車3000萬美元。值得注意的是，IPO後，算上這部分投資，王興及美團的持股比例將超過李想。
儘管虧損依然是造車新勢力的主旋律，但理想汽車IPO文件數據顯示其虧損已經大幅縮小，理想汽車2018年和2019全年，以及2020年一季度總的收入分別為0、2.84億元、8.52億元，淨虧損分別為15.32億元、24.38億元、7700萬元。今年一季度，理想汽車稱毛利潤已經扭虧為正。
產品方面，截至今年6月，理想ONE累計交付已經超過1萬輛，成為插電混動市場上銷量排名靠前的車型。理想汽車於2015年7月1日正式成立，目前和蔚來、小鵬、威馬等成為少數有規模交付能力的造車新勢力車企。2014年成立的蔚來，則在2018年登陸美股。
採寫：南都記者 鍾鍵挺 實習生 王卓宇
【來源：南方都市報】
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