（文/張鈺翊）在智慧出行的大勢所趨下，不少整車廠開始涉足網約車服務，企圖分得一杯羹。近日，車友頭條查閲相關信息發現，華晨汽車集團控股有限公司新增對外投資，成立全資子公司華晨出行服務有限公司。
顧名思義，新公司將專注於出行服務領域，根據第三方平台信息，新公司的經驗範圍包括網絡預約出租汽車經營服務，巡遊出租汽車經營服務，機動車駕駛員培訓，道路貨物運輸，城市公共交通，道路旅客運輸經營，新能源汽車整車銷售，新能源汽車換電設施銷售，汽車新車銷售，新能源汽車電附件銷售，分佈式交流充電樁銷售，機動車充電銷售等。新公司註冊資本為1億元人民幣，法定代表人為王恩龍。
此前，華晨汽車董事長閻秉哲曾公開表示，華晨汽車集團將與網約車平台和大數據專業公司以及銀行、保險、投資等金融機構，共同打造智慧出行平台，加快由汽車製造商向移動出行方案提供商轉型。
事實上，華晨汽車在出行服務領域的佈局並不算太快，甚至可以説是有些晚了。早在五年前，吉利汽車就推出了曹操出行，近兩年，一汽、北汽、長安、上汽、東風等車企巨頭也相繼推出了自己的出行服務，甚至聯合起來搶佔區域出行市場。例如一汽、長安和東風共同成立的T3出行平台，已在武漢、重慶、廣州等地佔據了相當大的市場份額。
2020年初的一場疫情，對人民經濟生活帶來巨大打擊，這個時候華晨汽車入局出行服務業，你是看好還是看衰？
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