凡爾賽C5X新聞

在國外，對“凡爾賽”的理解大概只有一種，就是全球五大宮之一的法國凡爾賽宮。在國內，凡爾賽還是一種網絡文學，講究不動聲色地炫富，達到潤物細無聲的效果。此刻，當我們聊起凡爾賽這個詞的時候，它已經成為了一款

2020年，法系車在中國市場的份額僅剩0.3%，已經到了危急存亡的關頭。在銷量節節敗退的情況下，標緻和雪鐵龍這兩大主力法系品牌並沒有退縮的意思，不斷推出全新車型，展現出了法系車想要挽回市場的決心。然而

前幾天，一向低調的雪鐵龍帶來一款相當高調的車型——C5X，中文命名凡爾賽，新車定位中高級轎車，並在設計、實用性、舒適性上明顯突破。眾所周知，但雪鐵龍作為曾經率先進入國內市場的合資品牌，帶來過不少經典且

前幾天，一向低調的雪鐵龍帶來一款相當高調的車型——C5X，中文命名凡爾賽，新車定位中高級轎車，並在設計、實用性、舒適性上明顯突破。眾所周知，但雪鐵龍作為曾經率先進入國內市場的合資品牌，帶來過不少經典且

“我們前進的路會越走越結實”作者 | 吳 靜編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室（gbngzs）雪鐵龍的中國故事，終於有了新篇章。2021年4月12日，上海寶龍美術館，東風雪鐵龍全

眾所周知，近兩年國內汽車市場的競爭非常的激烈，特別是自主品牌的崛起，使得汽車市場進入到了白熱化程度，對於一些小眾的合資品牌來説，品牌力的下降致使生存空間進一步被壓縮，很難有翻身的機會，説到小眾品牌，

近些年來，法系車早已不負當年盛況，而雪鐵龍作為法系車型的代表，雖然這幾年也做了不小的調整，但一直缺少一台可以拿得出手的車型助其突圍。如今雪鐵龍打破成規推出了一台全新的中型跨界車型——凡爾賽C5X。該車

法系車在標緻推出新款308之後就沒什麼動靜了，就在不少圍觀羣眾準備吐槽“就這？”的時候，雪鐵龍在2021年4月給我們又帶來一款新車，新車名為凡爾賽C5X，基於EMP2平台打造，和以往的法系車有那麼一些

日前，雪鐵龍全新車型C5X在上海與全球同步首秀。首秀現場，東風雪鐵龍揭秘了全新旗艦車型的設計理念和產品亮點，並公佈了該款產品的中文名字“凡爾賽”。獨闢新徑的凡爾賽，正式迴歸法式血統。凡爾賽

4月12日，雪鐵龍品牌在上海全球首秀旗下最新旗艦中高級車型C5X，並同時公佈了新車的中文命名——“凡爾賽”。新穎獨特的設計無疑是C5X的最大看點之一。新車融合轎車、轎跑車、旅行車的跨界設計，在塑造車身