凡爾賽C5X新聞

汽車元宇宙瞭解到，神龍汽車正在對C41車型技術改造項目進行招標公示，C41是全新C4掀背版的內部代號，這也意味着除神龍已規劃的C43（現款C4L的換代車型）外，很大概率還會原版引入全新C4。新車外觀與

神龍汽車公佈最新銷量數據：4月銷量8,152輛，交付9,316輛，實現連續17個月月銷同比正增長，1-4月累計銷量39,632輛，同比增長58%。據此前報道，神龍汽車將2022年銷量目標增加至17萬輛

説到雪鐵龍，人們率先想起的就是那天馬行空的設計，同時，其命名方式也很有藝術氣息和人文色彩，例如以法國總統官邸愛麗捨宮命名的愛麗舍，以法國畫家畢加索命名的C4畢加索等，都給人留下了深刻的印象。去年，一款

現在的年輕人已經成為了購車主力軍，他們追求特立獨行和與眾不同，為了投其所好，很多車企紛紛推出一些“四不像”來迎合他們的“口味”，這些車説是轎車不像轎車，説是SUV不像SUV，説是兩廂車不像兩廂車，説是

近年來，法系車在國內的熱度下降了不少，但是去年凡爾賽C5X的到來讓消費者對對法系車又進行了重新的審視。近日，隨着全新標緻308在海外的上市以及國內專利圖的曝光，我們獲取了一組標緻全新308的實車圖。作

正所謂“安全無小事”，隨着國內汽車銷量的不斷增長，道路安全就變得尤為重要，而車輛作為人們日常出行最重要的載體，消費者該如何得知愛車能為自己提供安全的出行環境呢，由此我國便出現了C-NCAP等一系列碰撞

神龍汽車公佈最新銷量數據：2月銷量約7,630輛，同比增長154%，環比下滑約41.3%；得益於凡爾賽C5 X的加入，神龍汽車1-2月累計銷量20,633輛，累計同比增長106%，為神龍汽車15萬輛的

文\魏無羨在2021年接受採訪時，東風雪鐵龍市場營銷副總屈洪宇在談及凡爾賽C5 X的重要性時曾公開表示，凡爾賽C5X“是一款真正根據客户打造，由廣大客户共創的產品。”不僅體現了法式品位，而且兼顧了中國

自從去年9月上市以來，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X已經銷售了一段時間，截止去底累計銷量超過13000台，非常不錯，從而成為了神龍公司近7年來投放最成功的車型。能有這樣的表現，除了凡爾賽C5 X定了一個頗具

文：二哥頭這幾年法系品牌在中國汽車市場混得並不好，甚至給人以一種日薄西山的感覺，存在感已經是低到不能再低了。不過法系品牌也並沒有就此躺平，還是選擇在搏一把，比如雪鐵龍去年推出的重磅品牌凡爾賽C5 X，