“雙胞胎”裏拔高個,長安UNI-T和奇瑞歐萌達哪個高?
文/都安猛地一看除了顏色兩輛車是否很像?這就是長安UNI-T和奇瑞歐萌達,自奇瑞歐萌達上市之後就經常被拿來跟長安UNI-T對比,甚至在各自的車友圈裏的討論還會出現兩者外觀相似到像一對“雙胞胎”,但他們
文/都安猛地一看除了顏色兩輛車是否很像?這就是長安UNI-T和奇瑞歐萌達,自奇瑞歐萌達上市之後就經常被拿來跟長安UNI-T對比,甚至在各自的車友圈裏的討論還會出現兩者外觀相似到像一對“雙胞胎”,但他們
在自主品牌中,奇瑞算是比較“大牌”的存在。作為素有“理工男”之稱的奇瑞,憑藉着堅實的技術基礎和三大件表現,在市場中有着較強的市場份額佔比。但在緊湊型SUV市場中,奇瑞雖推出了奇瑞瑞虎系列,但反響平平,
要説今年最讓廣大車主朋友們頭疼的事情,肯定是油價持續上漲這回事兒了。持續上漲的油價,也使得越來越多想要購置新車的消費者們優先選擇新能源車型購買,但是事實上,新能源車雖然在一定程度上能夠節省不少的交通費
最近上市的北汽魔方,相信已經有不少朋友看到了,這款主打年輕化、運動化的SUV,憑藉着出色、新鋭的外觀設計和充滿科技實力的發動機技術,在同級別車型中脱穎而出,獲得了不小的熱度,上一個擁有這般關注度的車型
關於“新三大件”能否取代“老三大件”,在業內引發了不小的爭議。理性看待這個問題,只能説“新三大件”在政策、產業、市場的扶持下有這樣的趨勢,但很難完全取代“老三大件”。畢竟像動力電池、軟件、芯片三大
對於傳統燃油車而言,發動機相當於車輛的“心臟”部位,其質量好壞直接影響着車輛整體品質。因此,在汽車市場中,有着“得發動機者得天下”的論調。隨着汽車電氣化時代開啓,各大車企紛紛開始思考,如何在新的市場發
在國內汽車市場,緊湊型SUV因價格適中,實用性強,所以受到消費者廣泛關注,正因為如此,緊湊型SUV也成為各大汽車企業的兵家必爭之地。為了能在茫茫車海中脱穎而出,汽車企業將各種高科技配置以及先進技術都用
瑞虎8 PRO隨着購置税減半政策的推出,消費者的購車熱情持續高漲,部分車企還推出了贈送另一半購置税的補貼福利,都是實實在在的現金補貼。今天我們要聚焦的就是可享受全額購置税免費的車型,推薦長安UNI-T
汽車元宇宙獲悉,長安歐尚Z6將於6月25日上市,預售價9.99-17.58萬元。新車尺寸介於歐尚X5與X7 PLUS之間,比哈弗H6更大。值得注意的是,歐尚Z6 2.0T發動機與UNI-K型號相同,但
當汽車市場從增量時代邁入存量時代,意味着車企想要保持銷量増勢,就得放下身段去琢磨市場的需求點在哪兒。或許中庸穩重的造型風格,在5年前比較符合消費者的口味。然而當消費主力軍被新生代年輕人接棒,追求時尚運