長安UNIT新聞

買車的需求和側重各不相同，有的看中空間、有的側重油耗，也有的關心售後保養維修，現在純電車型更是琳琅滿目，續航和充電問題也被廣泛關注。但在眾多選車側重點中有一個是所有人都會關心的，那就是動力。發動機是汽

【有車以後 話題導購】2.0T可以算是家用車裏的動力分界線，只要廠家稍微調校得激進一點，絕對可以滿足大部分消費者“速度與激情”的夢想。恰好最近剛剛試駕了哈弗H6S，我們就來簡單聊一下幾台國產運動取向的

春節將近，又到了一年一度回家“露臉”的時刻，細數過去的2021年，不少有個性的車型給車叔留下了深刻的印象，可以清楚的看出，隨着購車羣體的日漸年輕化，車企在設計車型的時候，風格也受此影響，逐漸的趨向於年

時下各大車企對年輕消費羣體的爭奪可説是煞費苦心。從車輛的研發設計到後續交流溝通，再到產品外觀、內飾、動力等更方面，都充分吸取年輕人的意見。這一切的努力都是力爭讓產品變得更富有活力和個性鮮明。話不多説，

隨着長安UNI-T車型的推出差不多也經歷了兩年的時間，之前銷售的車型全部都為1.5T款車型，為什麼經歷了兩年後才選擇推出2.0T車型呢？其實這也是長安通過大量分析車主駕駛數據後發現的問題，因為大部分車

當長安UNI家族完成緊湊級SUV、中型SUV，緊湊級轎車的相繼佈局之後，為了更好迎合中國年輕消費者“口味”，長安汽車又將UNI-T增加了2.0T版本，並且還直接拉到廈門賽道上讓大家一探究竟。在面對多種

緊湊級SUV市場一向是兵家必爭之地，十五萬以內的價格符合大眾消費水平。在這個價格區間，本田的影響力毋庸置疑，旗下的XR-V進入了很多家用車消費者的購車選擇。不過隨着國產品牌SUV的強勢崛起，很多消費者

今天車叔所介紹的奔騰T77和長安UNI-T同為緊湊型SUV，而且它們都有着一個共同特點，那就是設計上偏向於年輕化和個性化。如果你在購車時比較注重高顏值，那麼這篇文章絕對值得一看，因為在高顏值的外表下兩

如果問有什麼地方能夠激發出一台車全部的潛力，答案中一定會有賽車場這個選項。賽道駕駛對於汽車和駕駛者來説，都是比社會道路更高的挑戰。比起生活中的開車方式，你需要駕駛汽車在賽道中尋找你和車的極限，這不但是

眾所周知，哈弗和長城旗下都有着諸多SUV車型，並且市場表現相當不錯，兩家廠商也沒有侷限於此，而是陸續推出更多的車型，以打造出新的增長來滿足消費者的多樣化需求。一年以前長安UNI-T上市，近期“神車”哈