長安cs75plus新聞

文/秦明1月9日，長安汽車正式發佈了2021年的成績銷量單。在去年，長安汽車年度銷量突破了230萬輛，其中CS75系列依然是最大的銷量來源，累計斬獲銷量超過28萬輛。而就在近日，長安汽車品牌宣佈旗下新

國產主流緊湊型SUV，哈弗H6、長安CS75PLUS、吉利博越都獲得不錯的銷量成績，月銷量可以輕鬆實現過萬的水平，並且在此基礎上推出更多車型，進一步豐富產品線，在帶給消費者更豐富的選擇同時，也給其他品

汽車元宇宙從上汽榮威官方獲悉，品牌1月銷量42,140輛，相比去年同期近5萬輛的成績下滑15.7%。主銷車型RX5系列銷量為13,260輛，同比下滑17.1%，無緣SUV銷量榜單前列。作為對比，長安C

北京冬奧會圓滿結束，谷愛凌、蘇翊鳴、冰墩墩等等都火了，但讓我印象最深刻的，還是在短道速滑比賽中的高速攝像機，時速高達90km/h還能實現4k高清攝像，正是這些智能科技的出現，讓韓國隊一貫的下三濫伎倆無

[愛卡汽車 國內新車 原創]2月28日，長安汽車旗下緊湊型SUV——第二代CS75PLUS正式上市，新車共推出6款車型，售價為12.49-15.49萬元。新車依然使用現款車型的整體設計風格，但在細節上

【有車以後 羣調查】對於有車以後的編輯來説，衡量一款車火不火的重要因素就是看看車友羣的人數，眼下有車以後的長安CS75PLUS車友羣已經開到了第五個，人數破千，而這款千呼萬喚的新車終於要上市了。新款長

陽春三月，天氣漸暖，正是踏青、出遊的好時機。放下忙碌的工作，帶上家人或約上三五好友，開着愛車一路走走停停，還可以中途下來看看柳暗花明，看峯迴路轉，遠離城市的喧囂尋找屬於自己的寧靜。那麼，問題來了，選擇

王權沒有永恆，在汽車的江湖中，亦是如此。如果要問哪台車才是SUV王者，想必不少人腦海中都會湧現出一些名字。十年前的汽車市場，還是合資品牌一統天下的時代，大部分消費者在購買一台SUV時，首先考慮的往往是

作為自主緊湊型SUV的代表車型，長安CS75PLUS自2019年發佈之後，憑藉着較高的性價比以及不俗的產品力，迅速積累了深厚的用户基礎。如今，現款車型僅發佈兩年多時間，卻是很快迎來了第二代CS75PL

　[愛卡汽車 試駕 原創]　　打開長安汽車2021年銷量成績單，CS75(參數|詢價)系列以281862輛的銷量繼續佔據頭名，由新款CS75PLUS（官方稱第二代CS75PLUS(參數|詢價)）、CS