阿特金森新聞

日前，網通社從海外媒體carscoops獲得全新一代本田CR-V官圖。新車外觀採用全新樣式大尺寸蜂窩中網設計，同時針對車身尺寸進行全面加長。動力方面，該車依舊提供1.5T和2.0L混動兩種發動機，但針

文/秦叔寶插混技術哪家強？中國深圳找比亞迪。比亞迪在2020年成都車展上發佈了弗迪動力旗下全新燃油動力品牌“驍雲”及其首款1.5TI高功率動力總成。這款全新動力總成在功率和扭矩表現突出的前提下，首次實

文/秦叔寶世界大多國家都在努力地推動汽車從傳統能源向新能源方向轉化，生產端有創新激勵，消費端有補貼，於是新能源汽車如雨後春筍般紛紛破土而出。但是，任何事物的發展都是循序漸進的，在新能源車扛起大梁之前，

7月1日消息，廣汽傳祺在昨日發佈了全新混動SUV影酷，基於GPMA架構打造。官方數據顯示，影酷在極限續航測試中，一箱油跑出了1711公里的成績，百公里油耗低至3.2L，這可能是目前最省油的混動SUV之

“奶爸車”在最近幾年成為了一種新興的特殊汽車產品類別，它要求一台車既能夠滿足奶爸們要帶娃、要顧家的三排大座艙、舒適安全以及經濟效率等實用派訴求，也得讓愛好電子的“大男孩”從中獲得智能互聯、智能駕駛，甚

文/寶拉更高的發動機熱效率一直是工程師們所追求的方向，奧托循環、阿特金森循環、米勒循環的發展史就是熱效率的提升史。想必大家選購車輛時都會提前做功課，瞭解心儀車型的安全配置、智能配置等，當然還有最重要的

【EV視界報道】日前，EV視界從工信部獲得五菱新款凱混動版的申報圖。據悉，新車搭載了HEV混動系統，其最大的變化體現在前臉，採用了更大面積的格柵，看上去更加犀利。新車有望於2022年上市。新車大體沿襲

文/秦明明明相同排量的發動機，為什麼有的更省油，有的動力更充沛？廠家調校是一方面，發動機本身的條件也是一方面，發動機有三種循環比較流行,分別是阿特金森循環、米勒循環、奧托循環,這三種循環有的注重動力,

新一代本田思域混動版終於亮相工信部了，這代表着它離上市銷售已經不遠了。思域混動版長寬高分別為4674/1802/1415或1420毫米，軸距2735毫米，整備質量根據車型的不同，分別為1467/146

出於現實考慮，這幾年豐田在國內的佈局越來越豐富，並且策略也產生了很多改變。以前廣豐和一豐差異化競爭，各自的車型都有特色，但大多數車型定位都不重合。如今隨着市場競爭激烈白熱化，豐田對於合作車企的策略也不