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　　近些年來自主品牌的強勢崛起給予了用户更多的可選性，而且親民的售價擁有讓消費者更容易接受的心理範圍。其中SUV作為國內的大熱車型之一，在10萬級別中可選款式亦相當豐富，像筆者今天試駕的這台東風風神—

説起運動型車，大家可能會想到大眾高爾夫GTI，福特福克斯RS這類小鋼炮車型，或者是奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS這類豪華品牌性能車。可是作為普通人來説，我們更想要的是價格實惠、空間夠用、兼顧家用的運動型

別克君威普通版本包括552T和652T共計四款車型，君威GS包括精英型和尊貴型兩款，普通君威與君威GS的區別主要體現在：內外飾設計、車身尺寸、動力系統以及配置四個方面，下面我們進行詳細對比解讀。內外飾

作為一款緊湊型SUV，奕炫GS給人的第一感覺更像是一台轎車，這是因為它的車頭做得十分低趴，因此從視覺效果上看會有轎車的錯覺，奕炫GS或許是想融合轎車特有的低重心，以及SUV的高通過性和大空間。前臉的設

2021新款寶馬G 310R街車和G 310GS入門級探險車，已在出產地印度正式發佈上市！除了更新引擎以符合最新排放標準（BS6，相當於歐5）外，車身配色更豐富，配置均有小幅提升，而兩車的出廠價均官降

　　【太平洋汽車網 導購頻道】計得在早兩三年前，朋友向我諮詢買車亦或是我向他人推薦新車的時候，經常會遇到這樣一個話題：手握二十萬，是選擇緊湊級的高配車型呢？還是選擇中級的低配車型好呢？這樣一個典型的“

寶馬近日曝光了2021款R1250 GS/ADV以及G310 GS，作為GS家族的頂級和入門車款，這兩款車都增加了GS系列40週年特別配色，同時也增加了很多實用配置，尤其是G310 GS，這款最入門

作為北京車展上最值得關注的車型之一，長安歐尚X5開啓全球預定模式。從之前數次超級封測，到車展期間的一系列動作，這款車型給我們留下了非常深刻的印象。從外觀來看，新車走年輕時尚的運動路線，它和歐尚X7有相

要説最近國內的腕錶圈什麼最火，是勞力士發新品嗎？還是“鐘錶與奇蹟”鐘錶展？還是“豪哥買朗格”？在筆者看來，這都不算。比起勞力士的“一蹴而就”，W&W;鐘錶展的“眼花繚亂”，豪哥的“狗血故事”，

只需拿30萬的預算,既能夠讓你充分體驗到駕駛樂趣,又能兼具家用舒適型的轎車,這樣的轎車有嗎? 2020款全新別克君威GS,就是你要的答案。全新優化的別克君威GS,在外觀更為炫酷、內飾得到優化、動力更強