説起城市SUV，相信小夥伴對這個類型的汽車都十分熟悉，比如説當下熱銷的哈弗H6、吉利博越。傳祺GS4、大眾途觀、本田CR-V等，都是出色的城市SUV車型，而隨着需求的進一步擴大，未來還將有更多的SUV車型上市。
但是，有一些小夥伴或許猜不到，城市SUV的鼻祖，其實是豐田RAV4這款車。説起這款豐田RAV4，那歷史可長了，我灑灑得有二十多年，和現在的90後們同齡，即便是現在，RAV4依然是鐵打的城市SUV標杆。
另外插一句，大家所熟知的長安CS75、吉利博越、野馬T70、東風風光580等國產車，最開始的時候底盤都是逆向研發RAV4出身的，即便是現在，老RAV4的底盤還用在很多國產SUV身上。
雖然RAV4的資歷夠老，但是奈何競品越來越多，而其自身的更新換代週期長，導致了RAV4自身的銷量並不是特別出色。不過，隨着去年10月份的全新換代，這代RAV4終於是召回了昔日的榮光，直觀表現在銷量直線飆升。
咱們來看一下乘聯會公佈的2020年1月份SUV銷量排行榜，也就是筆者整理的下方表格。從其中可以直觀看出，豐田RAV4這個月賣出去了15425台，排名第9位，算是一舉殺進了銷量TOP10，排在其前面的合資SUV只有日產奇駿、大眾探嶽、本田CR-V三款合資SUV車型。
難怪有的網友看了這個銷量會感嘆，這次換代着實是救了豐田RAV4，開年就爆燈，大賣15425台的成績，難道下個月就能趕上CR-V？
實事求是的講，豐田RAV4榮放能不能趕上CR-V先不説，但其這次換代確實是提升了產品實力，至少讓包括筆者在內的諸多90後讚賞不已。
首先，人們欣賞的是新一代RAV4的外觀。與之前的車型相比，直槓的應用讓整個新車更具肌肉感。車的側面甚至感覺有點雷克薩斯，而C柱向後延伸的設計非常年輕，有點轎跑。總的來説，這一代RAV4擁有一種美式SUV風格。肌肉感和青春是它的新主題。另外兩款廢氣、黑色輪圈等元素的加入也更讓人欣慰。
但是，這一代RAV4的內飾讓筆者不是多麼的喜歡，雖然實用性還是不錯，因為這個中控屏實在是汽配風格十足了，沒有同級別的車型上檔次，甚至已經被一些國產SUV給甩出去了很遠。對於此，筆者希望豐田在後續的改款環節上能夠做一些改進，並且提升一些質感。
再次，便是這一代RAV4的機械素質了，筆者認為這其實是豐田的強項，因為雖然其裝備的是2.0L自然吸氣發動機和2.5L混動系統，參數上沒有渦輪增壓來的酣暢淋漓，誕生在穩定性極佳，尤其是這套混動系統，燃油性更是不錯，據悉，百公里綜合油耗只有4.2L左右，對於追求經濟實用性的消費者來説，這無疑十分實用。
【結語】整體來看，這一代RAV4展現出了不俗的產品實力，貼合17.48-25.88萬的價格來看的話，確實是吸引了不少年輕人的眼光。也正因此，難怪其銷量攀升的這麼快。