馬自達應屬全科醫師高手！本田應屬選考高手！
首先要明白了創馳藍天和宇宙夢的概念！創馳藍天是集b柱、汽車發動機變速箱低盤、人貨工學設計構思的綜合性設計構思宗旨！調效能力一流，綜合性素質強！本田宇宙夢可是汽車發動機和傳動裝置，重中之重還是汽車發動機，渦輪機堆到沒朋友！都沒有本次齒輪油門的話就是一次向世界各地證明書自己的時機！
馬自達的汽車發動機你不在乎他吵人，兩款真正沒啥缺點！馬自達和本田都應屬技術應用鑽研能力很強的車企，馬自達的宗旨是怎麼把耗油量節電做到到極致！把駕駛感遠程操縱感突顯惟妙惟肖！而本田則在設計構思製造汽車發動機的宗旨上偏向於動力性能，譽為地表最牛的1.5t！着迷於自然吸氣帶T汽車發動機。
只是上面新聞哥所説的並非合資品牌產品，説到合資品牌的話，馬自達應屬研究技術應用，馬自達應屬大家玩大家的，我只做南顧小派，打廣告的錢不研究轉子太可惜了了。很直有個性，跟11.1馬自達車主一樣！那時候買兩款的新聞哥都指出目光如炬！本田應屬研究汽車發動機，產品質量是值得一看認同，只是最近的齒輪油門寒了一本分本田迷的心，廠商調高齒輪油尺不作為！都説玩太大了，知名了就會理所當然的簡配，某眾是惹人討厭的！本田跟馬自達同屬日系，只是安全用料層面遠不及馬自達。這句新聞哥絕對都沒有挑事的意思是什麼！
總結:綜合性實力馬自達創馳藍天強過宇宙夢，創馳藍天汽車發動機上市今年只過第四個年歲，新聞哥從來不斷言耐用性，等待時間試探！應屬自吸汽車發動機裏邊的引領者！本田宇宙夢應屬速度流，要的就是拿種t加速的前列腺高潮，那種飄舞！一個叫zoom，一個叫怎麼秒殺600w車一會的地表王者！更何況心中有題了吧，名氣是購買者用過後的感觸！
確切來説，馬自達創馳藍天不一定單指汽車發動機技術應用。創馳藍天技術應用是日本馬自達汽車公司於2010年10月明確提出，對於創始人汽油與柴油引擎、手自一體與手動檔變速箱、低盤、b柱結構等主要電子元件的技術應用。該技術應用目標是將駕駛樂趣與出色的環保，安全性能和睦兼得。
比如馬自達的創馳藍天b柱技術應用的火供下，馬自達參與碰撞的5款車型全部獲得了IIHS授予的TSP 的殊榮。這五款車型為：Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-5、CX-9，就是一個空前的成績。
相比之下，本田的宇宙夢技術應用要更為聚集，大多數全是貫穿動力系統拉伸。它是本田運用在創始人產品車型的一系列新技術應用的統稱，有傳統內然機、相混動力汽車、純電動、變速箱四大支系。內然機有汽油和柴油（自吸以及渦輪）；相混動力汽車包含了i-DCD、i-MMD、SH-AWD三種系統（定位從低到高）；變速箱則以CVT為重。比如飛度、繽智、XR-V配用的1.5L自然吸氣汽車發動機。雅閣、CRV、思鉑睿配用的2.1.1自然吸氣汽車發動機等一等，這種都應屬宇宙夢汽車發動機。只要單指汽油汽車發動機這塊，我指出現如今是創馳藍天領先。
宇宙夢科枝的主要領先技術應用在VTEC可變氣門可變氣門正時、可變進氣歧管、VCM可變氣門、渦輪等上，而馬自達創馳藍天則在SPCCI（機油濾芯操縱壓燃技術應用）。就技術應用難度來説，SPCCI的出現是小眾文化的，可以被定為汽油汽車發動機上的每一項開拓創新技術應用，這就是為什麼這項技術應用當即推新就造成了世界範圍內的探討的原因。
除此外，本田宇宙夢汽車發動機的缺點也相對更強烈，例如任何造成極大社會反響的本田C-RV和七代本田思域齒輪油新聞事件，也有頻繁在其它車型上因汽車發動機積炭造成的顫抖、歇火等問題。這種問題促使大家對本田的宇宙夢技術應用是失望透頂。
相比之下，雖然全新升級SKYACTIV-X汽車發動機還都沒有接到大家的試探，但早前的第二代的創馳藍天汽車發動機就先就不錯，這二代汽車發動機的縮小之比13：1，而一般汽車發動機的縮小之比8：1，就是一種定位高縮小比的產品。按理説高縮小比的車型更易於造成機械故障，但他倆兩款汽車發動機的凸出表現還是不錯的。
只過之內可是在傳統汽油汽車發動機方面做對照，像本田推新的相混動力汽車就不錯呀。本田i-MMD雙電機相混動力汽車系統凸出表現可圈可點。i-MMD的優勢取決於，它的動力輸出比一汽豐田THS-II來的更為強烈許多，有時候車體的燃效也更高。就這層面來説，馬自達創馳藍天似乎是位於被動型的。
網友點評
網友1：同樣大小的車，馬自達更輕，只是內部乘座空間更小，抵不過的是操縱性能好，安全高，省油，只是為國犧牲了舒適性，再加上貧窮的改裝內飾和不肯降價的自命不凡性格，所有馬自達老是堵車。
網友2：懂車嗎？創馳藍天是調效的技術應用，不是單指汽車發動機，是b柱，低盤，汽車發動機的調效，變速箱是一汽豐田愛信6at的，汽車發動機專利就是一汽豐田的，每賣輛車必須給一汽豐田錢！保值非常低，都沒有本田高。
網友3：論瞎吹氣勁，絕對非馬自達莫屬了。吹來吹去，就那麼三樣：什麼鬼“遠程操縱”、什麼鬼“良心公司”、什麼鬼“懂車的人材知道”。猶如別人開一汽豐田本田的就不太懂車了。開兩款的人，較大的特點不懂我的心裝逼，不能不知道開的卻是二三線平牌的爛貨。瞎吹的越來越有良心，幹什麼沒人買良心貨[
總結定性分析
換句話説，就汽車發動機來説，馬自達創馳藍天技術應用更為聚集，凸出表現也為此更凸出；而本田宇宙夢科枝則發展更廣，整體發展不錯，整體（穩定）有待提高。