J.D. Power是美國一家權威調查機構，每年它都會針對一定時間內購買、使用新車的用户羣體進行調研，從而得出相對客觀的數據進行排名，此次調查對象為國內2019年6月至2020年6月之間購車的32536位車主，所得出的排行榜有出人意料、也有情理之中。
J.D. Power
這其中主流品牌排名廣汽本田新車質量排在了榜首，其後依次是廣汽菲克Jeep、北京現代；而位列榜末貼近主流品牌平均線的則是東風本田、奇瑞，東風日產則為倒數第一。面對這一結果多數國內用户表示“這一權威機構看來並不太權威”，更有甚者質疑排名靠前的車企可能“充值”……
2020新車質量排名
2020新車質量排名
既然不能服眾我們不妨先來看看廣汽本田。説到廣本的新車質量，皓影肯定首當其衝，其在中保研的碰撞測試中A柱表現堪憂。當然這一針對車主的調研可能沒多少真正“感受過”A柱強度的，但廣本旗下出現熄火、失速等問題的車型不在少數，雖然符合調研時間區間的車型可能只有一部分，但車主肯定會對此做出反饋，這或許也是“充值”質疑的起始點。
本田皓影碰撞測試結果
至於排名第二的廣汽菲克Jeep，自由光燒機油就不説了，近期又曝出了天窗異響等各類説大不大説小不小的問題，要知道這些都非長期使用後出現的，也屬於新車質量範圍內。北京現代排第三我個人太有發言權，因為我開的就是北京現代某款車型，我的車、包括有打滴滴一次現代ix25、一次現代領動，都有轉向柱異響的問題。
Jeep自由光
Jeep自由光
現代ix25
現代ix25
日產排名倒數第一恐怕大概率是因為其CVT變速箱的問題，這一“三大件”之一不同於其他部件，日產的大部分車型搭載的都為CVT、且都來自於加特可，這樣一來似乎問題就會顯得量大、難解決。不過大眾的雙離合變速箱又如何？排名也並沒有墊底……
日產奇駿
後三名的東風本田和奇瑞也各有優劣：東本的“機油門”影響頗深，但那是過去式了，符合測試時間區間且出現同樣出現“機油門”的品牌還有一汽豐田，但一豐排名第七；奇瑞在國產車中不敢説好評如潮，其發動機還是很被用户認可的，排在長安和傳祺之後實屬不應該。
吉利瑞虎8PLUS
本田CR-V
總的來説這個名為“君迪”的調查機構所公佈的調查結果有些難以服眾，可以説榜首的幾個名不副實、榜末的幾個罪不至死……不過J.D. Power倒也明説了“排名是根據數值而來，並不一定具有統計學意義”，這不具有統計學意義的意義是什麼意義，你可以細細品……