“如果你真的坐過本田UR-V，最真實的感受是不是這一款真正意義上的大五座SUV？”
本田冠道是東風本田汽車旗下一款較為經典的中型SUV車型，汽車進入國內市場以來的成績是相當穩定的，一直沒有能夠取得突破性的成績。廣汽本田冠道可以看作是本田UR-V的兄弟車型，但是相對而言冠道的成績是相對不錯的，而且在之前也冠道也完成了升級改款，整體競爭力得到了一定的提升，顯然東風本田是需要加速旗下車型更新的步伐了。在前幾天，2020款本田UR-V正式上市了，新車的售價為24.68-32.98萬元，隨着上市時間的推移，最近終於有新車到店了。
為什麼説本田UR-V是一款被埋沒的好車呢？汽車的整體空間上可以説是有越級的表現的，而且本田汽車的地球夢發動機是眾所周知的，可以説本田UR-V的三大件是相當穩定的，可能是因為價格上的因素，所以本田UR-V的成績一直沒有能夠取得突破，不過經過這次升級改款之後，可以説機會已經來了，整車的競爭力得到了一定的提升，具備了取得好成績的潛力，接下來我們看看新車有哪些改變？
首先我們來看新車的外觀，整車的看起來相當的年輕化了。大嘴式的進氣格柵線條描述得很平直，蜂窩狀的黑色中網提供了較強的質感，並且還裝飾了橋狀的銀色飾條，機艙蓋上隆起的直線提供了一定的力量感，最前端的線條帶有一定弧度的變化，整體的視覺感受很不錯。新車的前大燈組較為反正，燈組的內部透鏡有着不錯的層次感。前臉的下方依舊是霧燈區和進氣口，兩側的霧燈區周邊裝飾了切割樣式的線條強調了立體感，新車的進氣口也是梯形的樣式，而且還配備了黑色的中網，新車的前保險槓比較穩重。
再來看看新車的車身，整車的側面車身線條描述的比較平順，貫穿式的腰線在一定程度上拉伸了視覺上的效果，車窗的底部裝飾了鍍鉻飾條強調了質感，多幅式的輪轂更為精緻了，整個車身看起來和本田冠道很相似。新車的尾部是溜背式的樣式，這是家族式的風格，尾燈組是貫穿式的風格，而且還是LED光源的，燈開下來之後的辨識度更高了，新車的懸浮式尾翼相當的寬大，高位剎車燈較為細長，尾部的辨識燈帶是豎狀的樣式，雙邊單排的排氣管強調了運動屬性。
來到新車的車內，整體的豪華感是比較不錯的，中控台的大部分區域是皮質材料包裹的，中控台的整體層次感是很不錯的，部分區域裝飾了木紋飾板提升了質感，多功能方向盤相當的寬大，懸浮式的中控屏略微的保持傾斜，車內配備了較多的物理按鍵，按鍵式的換擋桿是個不錯的亮點，新車的長寬高為4856*1942*1670mm，軸距達到了2820mm，這樣的尺寸數據保證了較大的空間表現。
可變轉向比、自動駐車、定速巡航、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助、全景天窗、遠程啓動功能、自動空調這些配置是全系標配的，自動泊車入位、懸架軟硬調節、主動安全系統、360度全景影像、HUD抬頭顯示、自動泊車入位這些是在不同車型上有所配備的。全新2002款本田UR-V的動力上提供的是1.5T和2.0T發動機，傳動系統分別匹配CVT、9擋手自一體變速箱，最大功率分別為193馬力、272馬力，整體動力系統上的表現是符合預期的。
小編總結：個人覺得這次本田UR-V的改款是很不錯的，在細節上處理得更加的細膩了，在配置上也完成了升級，整車的硬實力得到了一定的提升，國內合資中型SUV車型市場中，本田兩兄弟已經開始發力了，顯然未來大眾、豐田等汽車廠商也會發力市場了，整體的市場競爭已經進入了白熱化的階段，東風本田汽車這次有機會取得突破嗎？