1962年的法拉利250 GTO稀有法拉利(Rare Ferrari) 4840萬美元(合人民幣3.38億元人民幣)。2018年8月在加利福尼亞州蒙特雷的RM蘇富比拍賣會上創造。這個價格打破了在2014年由一輛同類賽車創造的3800萬美元的拍賣紀錄。2000年,它曾被微軟公司前執行官格雷格-惠頓(Greg Whitten)擁有。
這台法拉利250GTO紅色跑車當年僅生產了36輛,而且每一輛都獨一無二。在其20世紀60年代的競賽生涯中,曾贏得過一個全國冠軍和一些重要賽事的冠軍,一直是歷史性賽道上的常客。令人難以置信的是,與大多數賽車不同,它從未被破壞和修復過。據説,另一輛GTO在2018年早些時候以7000萬美元(4.9萬億元人民幣)私底下成交,真是太恐怖了。
有史以來網上在線銷售最有價值的汽車1966年9月生產的法拉利275 GTB Long Nose在古丁公司Gooding拍出308萬美元(合人民幣2156萬元人民幣)。這是在2020年8月12日閉幕的Gooding&Company首次在線拍賣會上創造的。
這台法拉利275 GTB Long Nose由一位匿名的美國收藏家提供,該車型配備了改進的扭矩管傳動軸和高性能的六化油器進氣口。
它具有極為罕見的外部加油口蓋,Bianco(白色)的獨特配色方案;
內部為米色全皮革裝飾,配有Blaupunkt收音機和精美Jaeger計時碼錶的中央控制枱。
該車的原始行駛里程顯示剛超過81000公里(約50000英里),從上市直到1969年保留在意大利的第一位擁有者的收藏中。隨後被賣給了美國的經銷商,並在數十年間幾次易手。它於1995年賣給了新墨西哥州的一位汽車收藏家。
這次在線銷售還拍出了1、2003年的法拉利恩佐(235.4萬美元)搭載的V12自然吸氣發動機,爆發驚人的660匹馬力,百公里加速僅需3.2秒!
它繼承了馬拉內羅(Maranello)定義的千禧一代超級跑車的衣缽,是奢華的F50和混合動力車LaFerrari之間的遺傳聯繫。
2、1995年的法拉利F50(213.4萬美元)動力方面:4.7升V12發動機和六速手動變速箱。輸出高達520匹的馬力。扭矩:470牛·米/6500轉 。
長×寬×高 4480mm×1986mm×1120mm,重1230kg 。性能:0-100公里3.7秒,最高時速可達325公里 。
3、1992年的法拉利F40(162.8萬美元)。這款車型當時性能最為強悍的車型,也是法拉利創始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)最後參與設計研發的車型。
F40開創了是法拉利製造超級跑車的先河,也可以説是汽車近代史中最具代表性的頂級性能車款。
法拉利從1987年至1992年間共生產了1331台F40,其中大部分已經被作為收藏品停在富豪的車庫中了
Gooding&Company總裁兼創始人David Gooding説:“我們有史以來第一次在線銷售對我們的客户和公司都取得了巨大的成功。在這種不確定的時期,對優質汽車的需求並未減弱。”