大家好，本文將和大家分享開了寶馬7系，再換了奧迪A8，對比檔次，車主説了真心話。
如今的汽車行業此起彼伏，很多好車被汽車生產商研製出來，誕生了像寶馬7系和奧迪A8這樣的車。為了深入瞭解這款車，我們採訪了小黃，他開了寶馬7系，再換了奧迪A8，對比檔次，車主説了真心話。寶馬7系相比奧迪A8，是否有競爭力？下面請他分享真實用車感受。
先來看寶馬7系的外觀，外觀大氣，上檔次。但就如題目所説，務實低調派，車身流線，也很耐看。燈光的實用性很好，各項指標都是頂尖，設計來説前大燈有點不夠新穎。後面立體貫穿式尾燈，整體修長飽滿，現再怎麼都看不夠。
再看奧迪A8，當初買A8L的時候，外觀是我首先考慮的。車速線條流暢，側面看過去很有時尚範。自動大燈還行，進隧道半秒就反應過來了。流水尾燈同樣超讚，可惜不能給自己欣賞。
進入寶馬7系車內，內飾也是不錯的和五系太像了。看看對手奔馳S的內飾，雙液晶大屏。做工精細，彌補了寶馬內飾差的缺點。就是過減震偶爾有異響，説是通病。空間沒得説，商務車空間都很大。空間絕對滿意尤其是後排。儲物空間慘不忍睹，乘坐空間大。不過後備箱就比較悲劇了，因為電瓶在後面佔了很大空間。
再看奧迪A8，內飾比較注重科技感，對於D級車來説。中控雖不夠時尚，但絕對經典。真皮包裹的地方很多，摸着很軟和，質感很好，坐在車裏給人一種很温馨的感覺。內飾設計和A6差不多，在豪華氛圍的營造上還有進步的空間。空間相當大，商務轎車都這樣。身高183，覺得稀鬆平常。儲物空間也比較多，前排好幾個位置可以放東西。空間沒得説，後座尾箱很大。
先開寶馬7系，所有豪華車裏操控很好的車型。方向盤指向準確，但是加長的車身稍顯笨重。全系標配的空氣懸掛很棒，停車熄火鎖車後，還能看到車慢慢的趴下去，非常帥。不管是在城區慢速還是在高速，都能人車合一隨心所欲，指那打納，有種唯我獨尊的感覺。還可以把，比卡羅拉舒服多了。很舒服，過減速帶沒有太大的感覺。甚至還有出風口冷暖風調節，讓出風趨於自然，好評。跟奔馳的舒適性還是要差些，座椅不夠軟。
也有人預計，由於自重等原因，奧迪A8將不會運行良好。轉向很輕，方向性還可以。由於採用了氣動懸掛，來自路面的反饋感覺不是很強，而且車身穩定性也很好。在市區開車不用擔心，靈活性也很好。低速輕，高速重，強度適當。一般來説，正常駕駛，A8L會給人一種舒適的感覺。經過顛簸的路面時，懸掛相對舒適，軟硬適中。奧迪A8L的舒適性確實不錯，尤其是隔音水平。我對舒適感很滿意。A8的座位比較適中。 結語：我給寶馬7系 92分，奧迪A8 88分，雖説我更喜歡寶馬7系，但寶馬7系和奧迪A8都是這一價位的佼佼者。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過之後，我想説十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，對於寶馬7系，奧迪A8，大家持何種態度呢？