[愛卡汽車 導購原創]
為了鞏固我國經濟穩中向好的發展態勢，我國推出了總額度高達600億元、涉及車輛超過870萬輛的新車購置税減免政策以提振汽車消費。據國家財政部税政司發佈的《關於減徵部分乘用車車輛購置税的公告》細則，針對在2022年6月1日至12月31日間購買裸車價格（不含增值税）不超過30萬元，且排量2.0L及以下乘用車購置税減半的優惠政策。根據當前新車增值税率計算，只要裸車價格低於33.9萬元以下均可享受優惠政策。以價格上限計算，如果在優惠政策實行期間購車，購車者少花1.5萬元，優惠幅度相當可觀。
從目前的新車價格來看，這一優惠政策不僅是傳統家用車消費者的利好消息，對於行政級豪華車消費者也有所惠及。下文中，我們將選擇該細分市場中的兩款重磅車型：紅旗H9和奔馳E級，來一場全方位的較量，看看誰才是“花少錢辦大事”的明智之選。
按照優惠政策的範圍，我們選擇了售價為32.98萬元的紅旗H9 2022款2.0T 智聯旗享版，對比車型方面，我們選擇了配置水平與之相仿的奔馳E 260 L運動型，售價為43.81萬元。需要説明的是，儘管奔馳E級也有一定程度的終端優惠，但實地走訪後我們發現，其優惠政策通常與店內金融政策、額外加裝配置、保養套餐等產品服務捆綁銷售。不僅如此，從保險公司預估的保額來看，由於奔馳E級售價更高，整體”零整比”更高，因而商業保費也高於紅旗H9。
小結：作為行政豪華轎車的代表，紅旗H9和奔馳E級詮釋了對於豪華的不同理解，不論是尊貴大氣的設計風格，還是設計細節對於豪華感的營造，都讓紅旗H9更容易受到消費者的青睞。相比之下，奔馳E級整體風格受制於家族設計的固化，顯得有些保守。
外觀&設計|誰更有排面？
小結：售價更高的奔馳E級在舒適性配置、駕駛輔助系統和被動安全配置方面都不如紅旗H9，這無疑近一步提升了後者對於消費者的吸引力。
內飾&配置|東西方造車哲學的碰撞
編輯總結：
作為行政級豪華車的兩款標杆車型，紅旗H9和奔馳E級雖然對於豪華給出了不同的理解，但相比於設計常規、配置平平，已進入產品生命週期末尾的現款奔馳E級，無論是極具東方美學的整體設計，還是更豐富的配置，都讓紅旗H9看起來更具吸引力。此外，經過我們實際諮詢後發現，目前紅旗H9全系車型在銷售終端都有着可觀的優惠幅度，多款車型進入了“購置税減半”優惠政策的售價區間，進一步擴大了這款車在同級市場中的性價比優勢，成為了“花少錢辦大事”的明智之選。
空間&動力|誰是性價比之王