捷豹XFL已跌到28萬，曾經比BBA逼格高，現在卻很不受待見

雖説BBA是公認的一線豪華品牌，但其實有一些小眾品牌比它們的逼格還要高，比如曾經的捷豹，它是英國皇室御用的頂級豪華品牌，不過現在卻被很多人説成是“偽豪車”，現如今 捷豹XFL已經跌到了28萬，要知道多年前它可是要加價排隊等半年才能提車的，即便現在優惠巨大，卻依舊很不受待見。

捷豹XFL定位豪華中大型轎車，它的外觀具有捷豹典型的家族化設計風格，多年來也沒有多大變化，依舊是運動與商務氣息兼備的姿態，前臉造型十分立體，氣場還是挺大的，中網造型比較圓潤，內部的網格元素具有不錯的運動感，邊緣的鍍鉻裝飾條又增添了不少典雅氣質。大燈的線條比較柔美，內部燈組的造型也十分高貴。

XFL車身側面的姿態十分優雅，修長的車身線條體現出了獨特的英倫氣質，前翼子板上的鍍鉻裝飾也是捷豹很有標誌性的設計元素，有效提升了車身的精緻感和辨識度。車身尺寸方面，XFL的長寬高分別為：5093/1880/1456mm，軸距3100mm。車尾的設計感有點單調，線條比較簡潔，不過纖細修長的尾燈造型還是挺性感的。

XFL的內飾造型簡潔大氣，豪華穩重的氛圍中還透着時尚感和科技感，中控台的線條十分大氣，用料也非常高級，10.2英寸寬畫幅中控屏很有視覺衝擊力，12.3英寸全液晶儀表盤也有非常細膩的顯現效果，換擋旋鈕十分精緻，升降式設計也頗有儀式感。XFL的車內空間足夠優秀，並且座椅填充物十分柔軟，舒適性也很棒，座椅表面紋理對提升車內檔次感也很有幫助，稍顯不足的是後排靠背角度有些直，而且不能調節。

動力方面，捷豹XFL採用前置後驅佈局，全系均搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，分成三種調校，其中P200車型最大功率200馬力，最大扭矩320牛·米，P250車型最大功率250馬力，最大扭矩365牛·米，頂配的P300車型最大功率300牛·米，最大扭矩400牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱，標配換擋撥片用以彌補旋鈕式換擋在駕駛樂趣上的不足，車輛底盤採用前雙叉臂式獨立+後多連桿式獨立懸架組合，P300車型和P250高配車型提供了適時四驅系統。

捷豹XFL的價格區間為37.58-57.88萬元，入門車型的實際裸車價格在28萬上下，而低配的寶馬三系也差不多這個價格，但兩車可是差個一個級別呢？雖説寶馬的品牌力更強，不過也不至於有領先捷豹一個級別的身段，但現實就是這麼殘酷，雖説XFL已經足夠便宜了，但卻依舊很不受待見，月均銷量只有區區的四五百輛，這可能是國產導致，也可能是現在捷豹的母公司沒有文化沉澱導致。

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