MPV這一細分市場的現狀，熱度都是一波一波的起起伏伏，遠不及SUV和家轎的穩定銷量，也沒有新能源的崛起勢頭，但是喜歡的車友是真鐵粉，不喜歡的車友，覺得MPV車型又大又長還不好停車，雖然滿載的情況不佔多數，但依舊不影響車企們每年都在這個車型上努力的研發，隨着日益暴漲的出行需求，相信MPV車型的優勢會被消費者逐漸認可。
前幾天小編看到了乘聯會發布的2月份MPV銷量以後，發現二月份的銷量榜單上， 五菱凱捷一躍進入前三，五菱宏光繼續領跑，GL8穩居第二，這三款MPV算是當下比較有代表性的，今天來簡單的聊聊這三款車型的特點和價位吧。
2021年2月銷量TOP1：五菱宏光 售價：4.29-7.98萬元
關於神車的模樣你可能沒見過，但是關於神車的傳説你一定聽到過，國民神車五菱宏光上市之初就火爆至今，是現今國內最暢銷的MPV車型之一，號稱致富省錢小能手的五菱宏光系列車型的銷量就足以説明其功能屬性尤為突出。五菱宏光在售車型非常豐富，售價最高的五菱宏光PLUS目前是7.98萬，而售價最低的五菱宏光V是4.29萬起，偏商用的五菱宏光無論內飾和外觀都是一副勤勞樸實的模樣。
以五菱宏光S為例，這款車型售價區間為4.28-6.98萬元，家族式工字型中網依舊是標誌性設計，飽滿樸素的前臉視覺上顯得比較寬大，4420*1685*1755mm的車身尺寸，2720mm的軸距使得前後排都有足夠空間，車型有5座、7座和8座可選，簡潔的內飾以實用為主，中控屏則是在高配車型才能見到，當然，如果是作為一輛工具車使用，那麼配置的精簡也意味着使用成本的降低。
在實用性上，後排座椅整體放倒是全系標配的，裝卸大物件的時候，快速的調整空間就顯得尤為重要了，大口徑尾門也似乎印證了這就是一輛工具車的定位，在實用性上，五菱宏光S似乎還沒有遇到對手。
動力方面，五菱宏光S分別配置了1.2L和1.5L發動機，百公里油耗測試1.5L搭配6MT組合為7.0L，滿載的情況下這樣的油耗實在是太有吸引力了。不管是創業初期，還是作為年輕人奮鬥的第一輛車，五菱宏光都是很多人的記憶。
2021年2月銷量TOP2：別克GL8 售價：23.29-52.99萬元
在MPV領域裏，誰都可以不認識，但是別克GL8是絕對的實力老將，作為行業的標杆和元老級車型，很多公司將GL8作為公司專用接待車，可見其舒適性和商業氣場絕對是能撐起大場面的存在。
新款別克GL8在外觀上更加迎合了年輕人的審美，相較於老款有了一些微調，一改往日“圓潤”的輪廓，前臉造型更有層次感，新款GL8車身尺寸為5238*1878*1776mm，3088mm的軸距空間十分寬裕，雙12.3英寸的液晶大屏搭載別克最新的eConnect3.0車機系統，UI設計簡潔，功能豐富實用，上手操作也能很快適應。值得一提的是，為了進一步擴大市場需求，內飾風格的設計也越來越柔和，家用也是完全可以考慮。
在高端商務車配置上，電動側滑門全系標配，電動座椅、座椅加熱、感應尾門設計、後排隱私玻璃等等都在售價區間車型有選配，但從豪華型開始，新款GL8就已經配備了航空座椅，帶電動腿託和電動調節功能，後排的舒適性直線提升。
動力方面，新款GL8搭載的是第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配的是9速手自一體變速箱，百公里油耗7.8L。
2021年2月銷量TOP3：五菱凱捷 售價：8.58-13.48萬元
五菱旗下首款銀標車型—五菱凱捷以衝擊中高端MPV市場的黑馬姿態進入了我們的視野裏，第一眼驚豔得以為是看錯了，五菱汽車的車型設計早已經擺脱了微面的刻板印象，這款車型自去年上市以來銷量不俗，2+2+X的“大四座”的概念也由此深入人心。全新的“翼動美學”設計理念，鍍鉻中網、分體式大燈和全新五菱銀標的搭配使得前臉的辨識度很高。
從商用車逐漸往乘用車方向轉型的五菱汽車在實用功能的保留上還是獨樹一幟，五菱凱捷雖然在外觀設計上已經看不出五菱微面的影子，但是在空間佈局上依舊不改的功能性設計還是很給力。第二排頭等艙式體驗可從獨立扶手和72°腿託中實現，第三排座椅可以靈活收納至後備箱“負一層”空間裏，收納後能得到一個純平的載物空間，掀背式車尾設計雖然不是五菱的常用設計，但是開口寬大的尾門風格還是得到了另一種延續。
瞄準中高端市場的五菱凱捷配置了L2級別的自動駕駛輔助系統，在自主品牌10萬級車型裏享受到自動駕駛輔助系統的，五菱汽車是狠下血本了，除了新寶駿系列車型以外，那就是五菱凱捷了，高配車型的安全氣囊和側氣簾，360°全景泊車等等功能一應俱全，中低配車型也配備了倒車影像，清晰度不減。動力方面，五菱凱捷使用了1.5T的渦輪發動機+CVT無級變速器的一套動力總成，百公里油耗7.5L。
總的來説，這三款車型覆蓋了比較活躍的市場層面，中低端商用工具車能拉能裝還得看五菱宏光，中高端家用需求，外觀時尚大氣、空間佈局新穎實用和科技配置同級領先的五菱凱捷也成為了當下很多家庭的選擇，當然，別克GL8仍然是活躍在高端市場的元老級車型，經久不衰的銷量也從側面反應了其無可替代的商業牌面。今年2月份的銷量前三甲車型就聊到這裏，車友們對這三款車型都有些什麼體會呢，咱們評論區見！