1月剛好是春節前最後一個完整銷售月，消費者購車需求來到了一年中的最高點，不少車企都取得了相當不錯的成績。而身為自主品牌的榮威自然不會落下，取得新年開門紅，1月銷量接近5萬輛，同比增長20%。
具體到車型，SUV代表車型RX5系列市場表現穩定，憑藉着雙車戰略組合而成的高低組合，RX5讓購車門檻進一步下降，而RX5 Plus則是主打高端消費羣體，在外觀設計和細節處理方面更加到位，1月銷量為1.6萬輛，已然成為該級別SUV當中的主流產品；轎車方面榮威i5銷量持續向上攀升，1月銷量為15443輛，優秀的產品力表現和親民的售價是它備受青睞的主要原因，高端商務MPV榮威iMAX8上市後成為該級別的攪局者，成為MPV市場上又一種選擇。
SUV、轎車、MPV三大領域均取得不錯的成就，這背後則是上汽榮威對於技術驅動銷量的深刻理解。一直以來，由於國內車企缺乏研發基礎，迫不得已只能採用逆向開發的思路來打造產品。而隨着經驗的累積，車企開始認識到自主研發的重要性，而上汽集團憑藉着與大眾、通用走得比較近的關係，在研發速度方面相比其它車企要快上一些。全新藍芯系列發動機擁有着多項領先於同級的先進技術，並因此獲得2020年度十佳“中國心”稱號，實力得到充分認可。同時，上汽榮威還搭建了全新SIGMA架構，該平台可以為產品提供更好的職能，而榮威iMAX8則是該平台下首款車型，有着出眾的外觀設計，獨有的“魔吧”玩法做到求同存異，用户可以通過車內語音，對其進行前後控制。
其次榮威作為互聯網汽車的開拓者，在首款車型RX5取得成功之後，依然不斷深入探究。今年上市的榮威RX5 Plus，搭載了最新斑馬智行VENUS車機系統，界面UI經過重新設計，使用了當下最為流行的扁平化風格，並且以卡片形式顯示，使用過程相當便利，同時在高性能處理器幫助下，該系統做到指哪打哪，響應速度優於同級競品。功能方面，語音系統支持語義理解以及連續對話，人工智能導航互通以及智慧雲出行等服務，此外，斑馬智行VENUS車機系統可以通過內置應用商店下載小程序應用，大幅提升後期拓展性。
細分產品綜合實力出眾
去年中旬，榮威開始了品牌煥新戰略方向改革，全面轉向年輕化，主打國潮新品，RX5 Plus作為品牌戰略變化後的首款車型，其擁有美學、智聯、舒享、動力、健康等諸多特點，滿足消費者對於一款高品質SUV的需求。
而在轎車方面，除了讓榮威i5繼續走性價比路線之外，去年9月上市的榮威i6MAX作為品牌轎車邁向高端之路的首款車型，憑藉着超高的顏值、應有盡有的科技化配置以及出色的動力系統，使得i6MAX備受年輕消費者關注。
除此之外，榮威中高端MPV車型iMAX8上市後便受到消費者熱烈追捧，兩個月時間便實現破萬的新車銷量，實力不容小覷。新車不僅刷新了人們對於MPV顏值需求，同時後排獨立操作的摸屏功能和首款搭載可隔絕新冠病毒的生化防禦系統，隔絕率高達99.9%，全面呵護乘客的出行安全。
新能源領域齊頭並進
除了燃油領域之外，為迎接即將到來的電氣化時代，榮威旗下有着插電式混合動力和純電動兩大產品陣營。其中插電混合動力已經擁有ei6MAX，榮威Erx5 Plus、榮威RX5eMAX等車型，讓飽受限牌政策的消費者也能感受到榮威產品帶來的智能化出行體驗。
總結
產品熱銷並不是空穴來風，榮威在緊隨市場風向，打造互聯網汽車和進軍新能源領域的同時，也不忘針對消費者提供優秀的服務體驗。進入2021年，取得開門紅的榮威，很有希望撇除去年的陰霾，重回銷量巔峯。