“你覺得，世界上最遠的距離是什麼？”
幽深的羣山之中，一泓碧水流過。上述問題閃過，一個小男孩的臉出現在鏡頭之中。男孩在羣山中跳躍、奔跑，轉眼就長成了少年。
考上大學的少年如願以償，坐上渡船，再通過摩托車、大巴車、綠皮火車輾轉到了大城市。
鏡頭一轉，7年後，大學畢業後的男孩已在大城市紮下腳跟，再次歸家時，他開上小汽車，駛上平穩的高速。
“小時候覺得，世界上最遙遠的距離，就是那淺淺的渡口。長大後才發現，世界上最遙遠的距離……現在好像，到哪兒都不遠了。”
短片結尾，主人公站在片頭出現的渡口，隨着鏡頭漸次拉遠，渡口在航拍中顯現出全貌，男孩與山野渡口融為一體。多年後歸來，站在渡口的男孩，仍是少年。
一則7分鐘長的短片，講述了一個少年與祖國高速共成長的故事。
今日展出的作品，是由重慶城市科技學院學生拍攝的短片《渡口》，胡浩東、劉屹濠、劉思呂、龔慶四位同學組成了這支大學“少年團”。他們來自天南海北，不同年級，修習不同專業、都有着自己與高速公路的交集與故事。
拍攝故事：
“渡口不是一段公路，卻是一個鏈接公路和兩個時代的紐帶”
短片出現的地方，是重慶市彭水苗族土家族自治區，是“少年團”成員胡浩東的家鄉。
片中，胡浩東飾演少年及青年小胡，父親老胡和幼年小胡分別由胡浩東的父親和10歲堂弟友情出演。選擇胡浩東出鏡的原因在於：“那是我從小長大的地方，熟悉環境，也與周遭的環境更加融合。”胡浩東告訴紅星新聞記者，所有鏡頭都是他們一路坐火車沿途拍攝，片中50%的情節都是他兒時的真實經歷。
拍攝時間是5月8日-11日，為期4天的拍攝，也有很多讓他難忘的故事。
比如，在片頭幼年小胡時期，雖然只有短短兩分鐘左右的畫面，但這兩分鐘卻花費了團隊1天時間拍攝。胡浩東説，堂弟年紀尚小，欠缺鏡頭感，“對上鏡頭就表現僵硬”。有一段幾秒爬樓梯的鏡頭，他們拍了五六遍。
在乘坐綠皮火車時，因為是中間站，留給他們檢票上車的時間只有短短十分鐘，他們只有一次拍攝機會，必須一次性過。
他們也精心準備了一些道具。比如，少年小胡考上大學，第一次走出大山，穿的褲子，褲腿上沾滿了泥巴。“我們要營造一種路途艱難的氛圍。”胡浩東説。
最讓他難忘的，是父親老胡送他上大學那段場景。胡浩東告訴紅星新聞記者，小時候因為父母工作繁忙，也沒功夫送他上學。沒想到兒時期盼的情景卻在此次出現。“當時我很感動。”但為了表現出青春時期走出大山的歡喜與家人分離時的不捨，他採用了一個平衡的情緒表達方式——接過父親給的東西后，埋着頭不發一言轉身離去。
“‘渡口’不是一段公路，卻是一個鏈接公路，甚至鏈接兩個時代的紐帶。重慶有大山與大江，曾幾何時，學生娃娃要走山路，走到盡頭是渡口。到了渡口，才有船隻，才能乘船抵達彼岸，上學、讀書、看世界。”胡浩東説，有了高速公路後，一切都不同了。曾經的娃娃是今日的青葱少年，曾經的山裏人駕着小車穿行在高速公路上。他們仍會到渡口，那裏偶有船隻，但兩岸都是繁華樓宇，曾經想看的“世界”，已經近在眼前。
指導老師：
“這是個很好的契機，讓大學生拓展視野的同時得到自我昇華”
楊帆是重慶城市科技學院的老師，也是這支“少年團”的指導老師。4月中下旬，看到紅星新聞正在開展的“少年中國行——沿着高速看中國”短視頻徵集大賽之後，她將消息告訴了同學們，並組建了這支“少年團”，開始了對任務的構思。
在前期商議題材時，楊帆讓大家分別講講自身與高速公路的故事。劉屹濠曾去過胡浩東老家，對片中出現的彭水石盤鄉馬峯村的渡口印象深刻，他的“渡口”，打動了在場的所有人。
“我們拿到題目後，不想單純去講高速路，於是就構思能否從人物和交通工具的變化來展開故事。”楊帆説，鎖定“渡口”這個關鍵詞後，接下來，就是用講故事的角度去闡述少年眼中高速路帶來的變化。短片有兩個故事主線，一個是小胡從小到大的個人成長轉變，一個是通過交通工具的變化來看中國經濟發展，以時間進行串聯。為了更能打動人，楊帆建議短片一定要出現一個小孩。
就在5月17日，楊帆收到了“少年團”提交的作品，作品質量和完成度超出她的想象。她特意提到兩個令她印象深刻的細節：一個是短片開頭小胡眼神中想要走出大山的渴望；一個是青年小胡第一次離家上大學時褲腿上的泥巴。“這兩個鏡頭很有代入感，讓我鼻頭髮酸。”她説，通過這兩個鏡頭，能看出交通帶給當地人的變化。
這也是楊帆第一次與“少年團”合作，她非常支持學生積極參與校外比賽。“每個人對於高速公路都有很多話要説。”楊帆説，即便不以參賽為目的，這也是個很好的契機，“大家會在講好中國故事的過程中，更加了解祖國的發展，拓寬自己的視野，感動他人的同時使自我昇華。同時也能讓受眾看到當代大學生的視角，瞭解當代青少年的風采。”
讓大學生來尋找並講述好一個與高速公路有關的完整故事，這個過程恰恰也是“少年中國行”的初衷，透過“行”與“看”，讓少年人濃濃的家國情懷，演繹在鏡頭下、畫面中。
紅星新聞記者 彭祥萍
編輯 母曉嵐
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