PHEV版奧迪A6 55TFSI，配置如何呢，馬自達首款純電動車e-TPV如何，奧迪為a6推出了插電式混合動力(phev)車型a655tfsiequattro，這款phev的a6目前首次在德國國內銷售，售價為6萬8800歐元，這台a655tfsie搭載2.0 l tfsi四缸渦輪增壓發動機，最大馬力252匹，最大扭矩370nm，變速箱為7速stronic濕式雙離合器，搭配48v功率的電動機，綜合馬力輸出362匹，最大扭矩500nm。
本館的發表的數據顯示，這個模型phev版的a6 - 1到100公里加速時間是5.6秒完成，以最快的速度電子限制，速度達到250公里每小時純電動模式下的速度可以達到135公里每小時，超過這個速度被強制啓動引擎的追加提供發動機輸出功率，而且純電模型的續航里程可達53公里，電池的數據部分搭載了容量為14.1 kwh的鋰離子電池。
但是電池放在後座下方，用7.4 kw的type2充電線充電的話2.5小時就能充滿，駕駛模式部分，司機可以自己hybrid模式轉換，何時純電動行駛在何時汽油發動機充電電池或計算機自主決定，另外也可以轉換成純電動模式，電池的容量消費結束附近會自動啓用使發動機。
自働車働態業界的關注是我想我已經知道了，但馬自達在此次東京改裝中該公司的第一個純電動汽車(代號etpv)最近公佈，日本媒體在正式發表之前，新車的照片公開了，從這張照片中，我們可以清楚地看到這款全新電動suv車型的外觀設計，其整體形狀比現在的馬自達汽油版suv車型要低，圖片下方還印有馬自達mx30concept的字樣。
據悉，馬自達在新車量產後，很有可能將mx30作為正式商品名上市，根據馬自達的傳統命名規則，配備mx的車型很有可能被誤認為是像mx5一樣的運動型車型，如果消息屬實，馬自達計劃用該公司的首款電動汽車打破這一形象，從照片來看，新車除了後方右側設有充電接口外，外觀上的電氣特徵並不明顯，兩側的頭燈與黑色中網相連。
不過，進氣格柵的面積大幅縮小，最令人意外的是，面積不大的後車門並沒有配備門把手，推測新車很有可能是面向車門開啓的設計，根據此前公佈的信息，我們已經知道新車的內飾將採用複合式環保材料展開，此外，前方多媒體屏幕採用若隱若現的電子檔，後方配備旋鈕式多媒體控制機構，引擎，外電掌握的資料顯示，這個ev容量35.5 kw的鋰離子電池配備141馬力的功率輸出頭，扭矩為264 nm左右，直至續航距離和充電效率暫時不知道，外電意識到這一點的單回航續距離是250公里，但可能會超過1項ev來説這樣的續航距離也不出眾，但它的加速性能很好吧。