上汽集團與很多國際品牌合作多年，比如上汽大眾和上汽通用。近年來也推出了我們的自主品牌榮威，這是上汽收購英國羅浮汽車技術的延伸，但不是收購了這個品牌，大家在這車標上就能看出不同，而現在榮威就是地地道道的國產品牌。今天徐五哥就給大家介紹新上市的商務車。
（一）外觀
長寬高分別為5016*1909*1782mm，軸距達到了3000mm。前臉採用了時下流行的埃爾法中網，兩側的LED大燈與裝飾條渾然一體。
我們再看尾部的設計，有幾分別克GL8的感覺，特別是尾燈和剎車燈。
外觀整體來看並無新意，自主風格不夠明顯。
（二）內飾
我們進入車內首先看到的是方向盤感覺很小。儀表台的整體造型就是不折不扣的別克風格，特別是變速桿位置以及下面兩個儲物盒。
車內大部分都採用了軟質材料，座椅則採用了仿皮包裹，顏色搭配還算合理。中控屏採用了12.3寸的懸浮方式，增添了幾分科技氣息。整體內飾做工不夠細緻，有一種廉價感。
（三）動力
採用了藍芯2.0T直噴全鋁渦輪增壓發動機，最大馬力達到了234ps，並且匹配了愛信8AT手自一體變速器。對於家庭使用完全可以滿足，起步比較順暢，高速行駛後勁十足，如果與雙離合變速箱對比，在加速性上肯定要弱，但是AT變速器技術成熟故障率極低。這套動力也是本人最為推薦的。但油耗要比轎車稍高在12升左右。
（四）操控性
對於商務MPV來説軸距較長，根本談不上操控性，我們要以平穩安全為主。
（五）安全配置
配備了6個安全氣囊、胎壓顯示和ABS 、EBD 、TCS、 ESP等電子安全系統。從胎壓顯示就能看出所使用的軟件是通用汽車的版本。
（六）舒適性
舒適性還是可以的，配備了座椅通風加熱，電動調節，座椅扶手、Bose音響系統、全景天窗。但本人覺得第二排座椅凹陷度過大，下車時稍有限制。
（七）空間
採用了2+2+3的座椅佈局，這給第三排留出了進出的空間。這台車最大的優點就是空間優勢，第三排乘坐三人長途旅行也不覺得累，而且後備箱的空間也可以滿足家用。
總結：這台車與別克GL8非常相似，所以原創度不高。本人認為它最大的傷是指導價在18.88-25.38萬元，這似乎涵蓋了合資車品牌，所以將會失去競爭力，如果能定價在15-17萬元，這樣才會有市場。
感謝大家的關注和支持！