人民對於普拉多的熱愛自不用多説，如果去西藏遊玩，那麼必備的車型就是豐田普拉多了。這款車可以説是神一樣的存在長期以來他就有着皮實耐造的口碑，也有着極其強悍的越野性能。在50萬左右級別的產品中，他就是妥妥的老大位置。
可問題是，由於國內排放標準的限制，豐田普拉多不得不退出國內市場，這讓很多國人覺得悲憤莫名。但是現在好消息來了，2022年豐田普拉多將會再度進入中國市場，並且這是已經得到確認的消息。
只是遺憾的就是任何事情都有兩面性，雖然我們知道它還會進入國內市場，但是也有不少車友發現這台車經過了一定的升級改造之後已經徹底廢了，普拉多再也不是以前的普拉多了，他有以前的鋼鐵直男變成了小鮮肉，成為了現在人人喊打的存在。
目前對於2022款豐田普拉多的消息很少，我們只知道這台車使用的是豐田tnga平台打造的，要注意的是這個平台主打的可不是越野SUV，而是城市SUV，因此用這個平台打造出來的新版本普拉多註定會減少了越野的基因。
另外，2022款的普拉多會徹底放棄大排量的自然吸氣發動機，取而代之的是混合動力系統，畢竟它想要進入國內市場銷售，他就必須要符合國內的環保政策，而使用混合動力系統應該也是一個不得已而為之的辦法。
有人認為豐田普拉多甚至還會使用ecvt變速箱。如此一來，他那種硬漢氣息真的就越來越少了，越野屬性已經蕩然無存，甚至連非承載的車身都再也看不到了。因為2022款的豐田普拉多使用的是四輪獨懸的承載車身。他的越野性能被徹徹底底地砍掉了。
新復活後的豐田普拉多已經成為了一台徹頭徹尾的城市SUV，是不是非常的傷心呢？好不容易知道他馬上就要來了，結果等來的卻是滿滿的失望，這不管對誰來説都是難以接受的事實。
我們認為越野車還是應該有一定的受眾羣體，廠家也絕對不應該放棄，只是豐田公司未來會用哪款越野車來代替普拉多的位置，到時候我們會慢慢的等着瞧。