大家應該也發覺了，當下不管是合資還是國產品牌，中大型SUV的領域也開始熱鬧起來。凱迪拉克XT6、別克昂科旗、紅旗HS7、長安CS95、大眾的途昂等等。近期上汽大眾的同門師兄弟一汽也出了一款中大型SUV攬境。
今天就給大家解析一下這款車。主要聊兩個方面：第一，第三排座椅是不是擺設？第二，有沒有安裝顆粒捕捉器？
外觀設計，攬境的車身尺寸為5152*2002*1795mm，軸距為2980mm！不過我就説一句，這款攬境的造型完全沒有上汽大途昂那種SUV的氣場，反倒更像一款MPV。
攬境依舊採用了全新的家族式設計風格，是不是感覺和高爾夫上如出一轍呢？尤其是這個很精緻很小巧的電子撥杆，不知道你是否喜歡呢？
可能大家都比較在意的就是它第三排座椅到底是不是擺設？這個我可以很負責地告訴大家，在前排座椅處於正常位置的前提下，差不多一拳多點的腿部富餘，第三排乘客的腿部以及頭部空間全部都有保障，得益於攬境的外觀造型。
動力部分，攬境搭載2.0T低、高功率發動機和2.5T V6發動機，其中2.0T低功率擁有186馬力，320牛米的最大扭矩；高功率則為220馬力，350牛米；而2.5T發動機最大功率為299馬力，最大扭矩500牛米。傳動方面，攬境採用7速雙離合變速箱。提到動力，肯定離不開大家最最關心的一個話題，那就是這款車到底有沒有安裝顆粒捕捉器，答案肯定的！如果你們還要進一步問，這個會不會像探嶽那樣堵塞顆粒捕捉器，這個畢竟是新車上市，所以目前還是處於觀望階段！如果後續還是和探嶽一樣也出現這個問題，那這款車你就直接別買了，因為堵塞顆粒捕捉器，後果就是油耗成倍增長、行駛中有異響。如果自費更換費用也是大幾千，再説更換也是治標不治本！
排放法規日益嚴苛，可持續發展確實重要！但是，車企為了更好地滿足嚴苛的國六B排放，排氣中安裝顆粒捕捉器，現在出問題了，你是不是該放出態度積極去解決呢？
