2021開對於摩托車行業來説也是值得紀念的一年，從一家跳水到家家跳水，國產第一梯隊的品牌基本上已經降價了一半，不過唯獨個性的小眾化品牌依舊堅守着自己的價格底線，倒也不是因為什麼特別的原因，主要是因為本次價格戰的針對車型很難覆蓋到小眾廠家。
歸根結底本次降價因本田的復古巡航CM300而起，不過卻絲毫沒有影響到國內巡航車的銷量。藉此機會，今天我們來盤點一下國內在售的600cc以上巡航車，看看到底是本田香，還是咱們國產巡航車更能抓住國內消費者的心。
011、雷克R7
售價：38800~40800元
雷克RX7是國內目前唯一一款採用650cc直列雙缸發動機的巡航車型，來自春風的發動機無疑為它的行駛品質增添了一份保障，不用太過擔心發動機會掉鏈子，此車還可以選擇一個大到浮誇的後輪作為選配。
在外觀上和現在的所有巡航車都不太一樣，有一些自己的設計元素在裏面。來自春風的發動機品質可靠，不過它做工上所追逐的那份美式粗獷，倒不是所有人都容易接受的。
配置參數：
022、摩瑞小太子650
售價：38800~43800元
摩瑞這台車倒是國內最便宜的650ccV型雙缸發動機的巡航車，市面上常見的800~900cc的發動機，大概率都是來自高金的，唯獨這台650cc的V雙發動機令人摸不到頭腦。不知道是不是龍嘉曾經在摩博會上亮相的那台？
最便宜的大排量V雙發動機巡航車型，是個嚐鮮的不錯選擇，不過發動機耐用性方面是個謎，動手能力不強或者懶得處理小問題的朋友選擇還需慎重。
摩瑞還有很多車型，不過官方微信顯示交付有望的只有這款，其餘型號能否量產仍是未知數，暫時不做盤點與評價。
配置參數：
033、香帥重機JSX700I
售價：43800元
香帥重機在去年摩博會C位出道，一時間使得無數中年騎士重燃巡航夢，很多時候大家追逐大排量並不是為了那個功率數值的變化，很多人只是單純的想體驗這種擁有大排量車型的滿足感而已。
香帥重機和摩瑞一樣都是依靠建設做的整車組裝，大家品質大致都是八九不離十，不過香帥在例如剎車卡鉗這樣的配件上給用户搭配的都是品牌配件，制動手感相較於國產卡鉗來説肯定會有提升（當然售價也有提升）。
配置參數：
044、香帥重機JSX900I
售價：53800元
香帥900相對於700來説在動力方面有了很大提升，稱其為現役國產最大功率巡航車也沒毛病。不過這台車在車重上居然和700cc那款車一模一樣，不禁讓人懷疑科技是不是以換殼為本。如果只是喜歡巡航車的外觀的話，選購700cc那款就足夠了。
配置參數：
055、重慶摩疆 MJ917
售價：49800~52800元
作為新興的國潮品牌，摩疆有着和香帥與摩瑞截然不同的過往，如果不是摩瑞手下出過一攤子爛事，也就不會有現在的摩疆。
摩疆MJ917和香帥的頂配車型JSX900I之間已經難分伯仲，還好這兩台車外觀上的不同還是比較顯著，否者確實會逼死不少想要在這兩車裏面任選其一之人。
不過摩疆在性價比與保修政策上略勝一籌，終生質保之句話既然摩疆敢説，想必不少車友都很樂意去試試這句話到底能有多算數。
配置參數：
06總結：
國內目前的重型巡航車到現在來看，大致分為了兩個陣營，其中以高金髮動機與建設組裝的隊伍佔據了這個陣營的大多數。
如果你只是想走馬觀花地淺嘗一下這種騎行風格，並不想多花錢，那麼雷克的RX7完全可符合你的要求。
如果你不滿足於直缸發動機的巡航車，想要試一下V缸的樂趣，那我只能建議你考慮一下摩疆的917了，雖然它和大家一樣都是建設代工的產物，不過只有它敢承諾終身質保。性價比以及配置方面的優勢，都在“終身質保”這句話面前顯得蒼白無力，更何況摩疆本來就是配置最高的那個。
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