記得和朋友到店看奔馳GLC時，發現展廳裏有輛十分特別的SUV，它不是奔馳車標，也不是我所熟知的任何一個品牌的車標，外觀和比亞迪唐新能源很像，一問才知道，這個品牌叫騰勢，這款SUV叫騰勢X，它的動力系統和比亞迪唐一模一樣，價格卻賣到了28.98-35.78萬元，而比亞迪唐的價格為19.58-31.48萬元，只是換了個車標，入門價格就貴了9.4萬元，難道這個不是奔馳的車標這麼值錢？後來才知道，騰勢是比亞迪和奔馳聯合成立的新能源汽車品牌，如今，這個品牌的第二款車型也曝光了，目前名字還沒有公佈，我們暫且叫它騰勢MPV吧。
騰勢MPV的外觀設計還是很大氣的，前臉巨大的鎖子甲式進氣格柵讓人不禁想到了豐田埃爾法，兩側的紡錘式設計又和雷克薩斯很相似，這種設計能夠提升前臉的視覺寬度和視覺高度，讓前臉顯得很健碩。它的前格柵上部連接了大燈組，下部連接了下格柵，兩側進氣口中間還有一道橫向鍍鉻飾條點綴，提升了前臉的“價值感”。該車提供多種配色方案，其中不乏雙色車身。
車側部分，19英寸密集條輻輪圈、連體式門把手和電動側滑門設計提升了車側的商務氣息。該車的D柱處還用銀色飾板點綴，這塊飾板又和車窗裝飾條融為一體，讓車側顯得不是那麼單調。它的腰線設計十分特別，延伸到D柱位置後便“一路往下”，為飽滿的造型做了一下“瘦身”。車尾設計以平直線條為主，大多數MPV也都是這麼設計的，畢竟MPV要的就是實用性，而平直線條則不會因為造型而浪費車內空間。具體來看，粗壯的貫穿式尾燈內部燈腔採用了被稱之為“融入流星之箭”設計理念，下保險槓上還用一道銀色飾條來提升質感，整個車尾設計十分簡潔。
根據比亞迪趙長江發佈的信息來看，騰勢MPV會搭載比亞迪的DM和EV雙動力模式，其中DM車型的綜合續航里程可達1000km，四驅車型的綜合扭矩超過600N·m。這就説明DM車型會推出兩驅版本和四驅版本，四驅MPV，是不是很少見？至於EV車型，它搭載了8合1集成前驅總成，可能不會推出四驅版本。
趙長江還透露，騰勢MPV的離地間距為15cm，第三排座椅可放平，還配備了安全座椅。
再就是一些表揚這款車設計的地方了，大家隨便看看就行，不用太當真。
目前來説，騰勢MPV的具體信息就透露了這麼多，具體的尺寸、動力、續航等數據還要等以後的披露。這款車的設計、電機、電池（刀片電池）、電控等都是由比亞迪負責的，奔馳只負責銷售。我覺得它最大的競爭對手就是別克GL8，如果這款車的價格和別克GL8相近，你覺得它能動搖別克GL8嗎？