很多人不願意買新能源車，特別是純電車型，主要是車輛殘值的估值體系不健全，二手車價格不透明。
作為一家專業報道汽車新科技，力推新能源車的媒體，AutoLab希望讓新能源二手車價格更透明些。
這不，我們聯合這一領域的行業翹楚車300，打造每半個月一期的新能源汽車保值率榜單，一張圖表清晰明瞭，讓你一表在手，買車不愁。
現在一起看看8月新能源SUV保值率排行榜。
國產新能源車還是很給力的，26款上榜車型裏僅有3款非國產品牌，第一名Cayenne新能源的保值率雖然最高，是唯一一款超過80%的，但呈現負增長狀態，而大部分國產車的保值率正在微微上漲。
另外2款非國產品牌的車正是保值率榜單常客 Model Y， Model X。不過這兩款車的保值率也在負增長。畢竟特斯拉用來打天下的智駕賽道，現在可多了不少對手。
國產車裏保值率最高的是理想ONE，由於9月份理想ONE已經宣佈停產且價格降低2萬，預計未來保值率還會下降。
嵐圖FREE增程版的保值率在榜單裏雖然不夠靠前，可是增長率是最高的，達到了0.65%。增長原因未知，不過嵐圖FREE的五大主要用户地區裏有成都，盲猜是由於8月成都限電所以增程版更值錢？
總之，理想ONE和嵐圖FREE增程版用實力證明了增程式可沒有被市場拋棄。
前10名裏4款都是大眾的ID系列，前20名裏6款都是比亞迪的王朝系列，如果大家比較注重保值率，可以考慮這兩個系列的車型。
有兩款車值得一提：宋PRO新能源DM-i和宋PRO新能源EV。這兩款車都是2019年的車型，雖然這兩年國產新能源車飛速迭代，這倆兄弟仍然身價不倒。
榜單中原價最低的車型是哪吒V，原價7.65萬，保值率高達64.44%，有望成為“油車裏的本田飛度”。
本期內容就到這裏，還有什麼想了解的保值率相關內容，記得評論區留言，絕對給大家安排！
注：
1.榜單中的保值率數據由 AutoLab 聯合國內領先的二手車數據平台車300 共同發佈，該數據綜合車企ERP系統供應商、經銷商、線上收車工具 APP、拍賣平台、融資租賃平台等多方信息計算得出。
2.車輛保值率是指某款車型在使用一段時期後，將其賣出的價格與廠商指導價的比值。