別瞧不起韓系，智跑ACE配1.5T榨出200馬力！國產還有差距
在國內汽車市場當中，其實存在一條很明顯的鄙視鏈條，德系日系屬於合資品牌裏面的第一梯隊，無論是粉絲羣體還是銷量都難以撼動，美系也有不錯的羣眾基礎，而韓系車總是被鍵盤俠按在地上摩擦，即便銷量很高，韓系車還是缺乏粉絲羣體，如果誰公開讚揚韓系車，似乎就是不懂車，甚至遭到語言攻擊。這樣的偏見是很不明智的，韓系車的實力其實很強。
且不説240馬力的新索納塔以及新K5，就説最近廣州國際車展上亮相的全新起亞智跑ACE，基於智跑車型進行優化升級，將會搭載全新的1.5T發動機，目前已知該發動機極限輸出可以達到200馬力，這是什麼水平？不僅超越了奇瑞1.6T第三代發動機，而且能夠媲美很多2.0T發動機的紙面參數，新發動機在海外拿獎拿到手軟，技術先進性值得吹一吹。
首先就是CVVD技術值得大書特書，這套系統説白了就是讓氣門控制更加智能靈活，氣門打開關閉的時機都可以進行高級控制，奧托循環，米勒循環，阿特金森循環，完全可以靈活切換，壓縮比的範圍非常大，從4：1到10.5：1，發動機性能提升4%，油耗數據卻能夠降低5%，尾氣排放更是直接減少12%，放眼全世界汽車品牌，能做到這個程度的鳳毛麟角。
再看韓系車的變速箱，完全做到了自主開發，而且品質很優秀，現款起亞智跑提供有7速雙離合變速箱以及6AT手自一體變速箱，其中AT變速箱的駕駛感受和可靠性並不輸給豐田愛信波箱，現代起亞有一整套成熟的AT，CVT，DCT，以及混動變速箱體系，如果長城吉利奇瑞任何一家有這樣的實力，國產車也不至於跟在合資品牌後面喝湯。
這次亮相的起亞智跑ACE新車型顯然是要走量的產品，繼續定位緊湊級SUV級別，外觀提供了更多的輕度越野套件裝飾，展車甚至還提供了AT越野輪胎，造型顏值向來是韓系的強項。而且從索納塔和新K5不難看出，韓系車內飾科技配置也遠遠超過同級別日系德系車型，較高的性價比一直是韓系車的核心賣點，智跑ACE的真正對手並不是榮放皓影之類的車型，因為差價太大了，這款韓系SUV的對手其實是哈弗H6以及CS75plus。
參考現款起亞智跑車型的定價策略，入門價格不到12萬，線下大幅度優惠之後甚至比國產車便宜，智跑ACE上市之後預計不會有大的價格變動，如果繼續保持12萬左右的起步價，搭配200馬力發動機和AT變速箱，還有越野輪胎，你覺得這車不如哈弗H6嗎？不如哈弗大狗嗎？所以説國產還有差距，別瞧不起韓系，踏踏實實搞研發，把技術水平搞上去，才是國產車的出路。
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