外觀：外觀設計從來沒有那種花裏胡哨的意思，更多的還是一種讓人感覺到非常務實非常踏實的狀態，挺喜歡哈佛H9的這個外觀的，而且這個大燈的亮度也確實可以儘管説我買的這個是最低配的，但同樣也配備了矩陣式LED大燈。
操控：哈弗H9是一輛越野車，所以在操控方面也一定是要很優秀的，雖然説我平時的越野需求也不是很多，但這台車子不管開到哪裏都是非常有信心的，通過性確實很棒，底盤很高，別人走不了的路，哈弗H9能走，而且也沒有那麼緊，感覺是非常線性的，而且這個剎車力度也確實可以，雖然説車子比較重，但是這個剎車距離也不是很長。
內飾：真皮方向盤以及仿皮材質的座椅，中控有個9英寸的觸摸式屏幕等等這些看起來都是特別上檔次的，前後排座椅都有USB充電接口，用起來也會很方便，其實我覺得在這裏想給哈佛提個小建議，就是哪怕在這個豪華氛圍上面營造的不是很好，但在這些比較實用的舒適性配置上面多下點功夫，這也可以，不過對於這個內飾的整體印象還是非常好的
動力：2.0T的發動機在動力上面的表現也非常的突出，感覺後期的動力儲備是非常充足的，這台車子不管你開到什麼地方，都不會對於這個動力失去信心，漢蘭達都要瑟瑟發抖，20款哈弗“猛將”來襲，自重2噸十秒破百。比豐田普拉多2.7L的動力要好很多，這是事實。
空間：對於H9的這個空間我是特別滿意的，畢竟這麼大的車身尺寸裏面就5個座位，難道能不大嗎？當時看過我朋友的本田冠道，那台車在5座SUV裏面算得上是空間超級大的一個了，但我覺得我的哈弗H9也絕對是不輸冠道，實際的乘坐空間要大很多的，而且H9的這個坐姿還非常高。