還記得十代思域上市的時候，一時之間可以説是萬人空巷。那個時候不僅需要加價，提車時間更是至少三個月。當時思域平均月銷量至少是在2萬台以上，東風本田也憑藉這款車型，成為了很多年輕人青睞的品牌，大街上改裝的思域也是非常常見，鬼火少年對於這款車型有着迷一般的崇拜。
而之所以能夠取得這樣的成績，一方面是在於思域的設計非常的運動、年輕，帶一些溜背的造型，突出了時尚動感的氣息；另一方面則是1.5T的發動機，在當時能夠帶來177匹的馬力，同時還有着非常不錯的駕控表現。
想想十多萬合資車型裏面，中年大叔更多的是喜歡卡羅拉、朗逸、軒逸等車型，那麼伴隨着90後成為市場消費的主力，思域的火爆也就不難理解了。
思域除了本身的產品做得好之外，其實還有着神車思域Type R光環加持，作為曾經的“紐北最速”，思域Type R以7分43.8秒的成績，拿下了紐博格林北環賽道最快前驅量產車的稱號。兼顧速度與激情，外觀與操控的思域Type R，成為了很多本田粉絲的精神信仰。
在今年，或許思域Type R離本田粉絲的距離將會再進一步。根據目前的消息來看，全新一代思域Type R繼東京改裝展發佈原型車後，將會在9月正式發佈，隨後官方以東本CKD（進口零件到國內再組裝生產）的方式在國內銷售。無論是本田內部文件還是東風本田的新車規劃，都再一次印證了這個消息。
這不禁讓很多本田粉絲感到興奮，如果11代思域Type R真的引入到國內，那麼它會有着怎樣的表現呢？
11代思域Type R有何亮點？
目前無論從是官方渠道還是海外媒體的消息來看，11代思域Type R都將會基於普通版車型的外觀、內飾所打造。雖然少了十代車型那樣的激進、張揚，但是作為高性能版本，自然是有很多外觀動力套件的加持，能夠帶來更具衝擊力的視覺效果。
通過東京改裝展上的原型車我們可以看到，11代思域Type R雖然經過了重重包裹，但是依然可以窺探出，它增加了更多的空氣動力學套件，後擾流板和擴散器的尺寸得以加大，經典的後置中出三排氣也在新車上得以保留，並且採用了貫穿式尾燈的設計。等到新車發佈的時候，依然能給到我們不少的新鮮感。
在內飾上，11代思域Type R同樣是在普通版思域的基礎上所打造，但是我們也能夠看到非常多不同的地方，例如紅色安全帶，Alcantara 翻毛皮包裹的方向盤，金屬質感的手動變速器擋把，都在塑造着一個運動氛圍更強的座艙。
可能和很多朋友想的一樣，11代思域Type R動力系統也不會發生較大的變化，依然是搭載着紅頭的2.0T發動機，只是得到了全面的升級，最大功率高達235kW（320馬力），帶有自動補油功能的6擋手動變速箱，仍是全新思域TYPE R的標準配置。
此外，新車將會延續現款底盤結構，搭載具有本田特色的雙軸支撐前懸掛結構，並且匹配Brembo 紅色制動卡鉗與米其林 PS4 輪胎，這些都能有效地提升駕控方面的表現。
東風本田堅持引進，寓意何為？
在汽車市場上，有一種車型的銷量寥寥無幾，但是它的作用卻不可忽視，那就是各家的旗艦車型。這不僅是展示高端品牌形象的扛把子，更是匯聚了品牌的技術與核心。只要它擺在那裏，消費者選擇其他中低端車型，才會覺得這錢花得踏實。
11代思域Type R引入國內，雖然並不是作為旗艦車型，但是作為高性能版車型，引入的道理其實還是差不多的。眾所周知。本田一直堅持打造運動品牌的形象，以此來俘獲消費者。引入11代思域Type R可以繼續加強本田的運動形象，畢竟這是本田的集大成之作，對於運動精神的追念。
此次引入不僅能夠有效加深品牌形象，更能夠拉高品牌的調性，就如同一盞更亮的燈擺在那裏，進入到本田4S店的消費者必然被它吸引。即便是11代思域Type R買不起，那麼買台思域也是很過癮的。
其次，很多本田的粉絲都有JDM的情懷，但是以往思域Type R更多的只是存在於視頻當中，真正能夠觸及機會寥寥無幾。如今把思域Type R引入，無疑能夠滿足這些粉絲的情懷，也算是本田寵粉的一項舉措。
所以，東風本田風引入11代思域Type R引入國內，即便它的銷量不佳，也不能説是一件吃力不討好的事情。它的背後是經過了多方的考量，對於品牌影響力的提升大於銷量上的貢獻。如同當初11代思域推兩廂車型和配置手動擋的舉措一樣，都是本田的一種市場行為和嘗試。
11代思域Type R上市的時間為2022年下半年，並且是以CKD形式進口，因此它的價格相較於以往來説會有着較大的變化，甚至有小道消息稱，它的指導價可能在30~40萬元之間，已經達到了豪華品牌BBA中級車的價格。
那麼同樣的價格，會有人去選擇這樣一台“思域王”嗎？想必還是有的，一些人可能會選擇11代思域Type R加以改裝，讓它在賽道上發揮最大的潛力；另一部分人可能只是單純的喜歡思域，有着非常深的情懷加持，同時又不差錢的消費者。
當然，國內11代思域Type R一旦上市，自然會引起眾多思域車主改裝狂潮，到時候國內真真假假的11代思域Type R肯定是層出不窮，畢竟只需要改個紅標，噴紅卡鉗，加上一個前唇和尾翼，就能做到八九分像，但是帶來的效果提升卻不可同日而語。
如果國內沒有11代思域Type R，這樣的改裝一看就是假的。但是今時不同往日，普通人一時之間也難以辨別。遇上本尊，本田的粉絲則會高呼：高呼一句：VETC is the best!