關於國產車，很多人認為國產車便宜，這不僅體現在國產車的銷售價格上，也體現在國產車的標識上，與合資品牌和豪華品牌相比，國產車上的標誌很漂亮，看慣了，只是看起來不同的車的標誌確實很少，在整車質量和外觀大幅度進步的同時，許多國產車的標誌也大幅度改變了型號，而且更新效果很好，今天一起看看吧。
1、比亞迪
比亞迪曾經的BYD的logo最受譴責，因為非常直觀且設計不美，所以每次同伴吐槽時，車子的目標一直是車友吐槽的重點對象。
比亞迪也接受了車友的建議，變更後的比亞迪車型名採用了王朝命名方式，對應各個車型是王朝漢字的標誌，目前已經有秦、唐、宋、元四種車的標誌，看來不僅是一個等級，而且是或者漢字最代表中國，可以説，僅用比亞迪這個命名方式給比亞迪，銷售額增加了很多。
2、寶駿
作為國產車的小米，價格性能比爆炸性的車型相繼出現，寶駿在短短的幾年內就成為了國產車中不容忽視的銷售王，雖然銷量在上升，但是寶駿也有自己的弱點，那是經常被評價為“寶驢”的車的目標，的車牌讓他放棄了選擇寶駿，因此，寶駿也將現有的汽車標誌進行了升級，進行了大改造，從原來馬頭的標誌變成了鑽石的標誌。
3、獵豹
獵豹在國產車中的存在感一直不強，因為銷量也比較一般，所以一年只賣幾萬台，不如説比前幾位的國產車的單車幾個月的銷售量更好，但海豹也有意要求變更，車牌由原來的圓形包括一個三角形變成一排英文字母，有點類似於Land Rober，説實話，在小編看來，這種變化雖然顏值提升，但是卻犧牲了品牌辨識度。
4、吉利汽車
作為國產車的先導，吉利在去年獨領風騷，一輛車的銷售台數獲得了國產車的銷售首位，作為品牌識別度已經很高的品牌，吉利是調整過的LOGO，但是調整幅度很小。
5、紅旗
目標是在2020年達到10萬台旗，大部分人看到紅旗新車的標誌，看到過紅旗舊車的標誌的人只有極少數，現在車的消費越來越年輕了，如果想重新做紅旗，就要適應這個大趨勢，把圓形的金色向日葵的車標改成立盾的設計，類型的方向盤，在輪盤上，不愁沒有年輕的消費者買單！
