近日，AITO品牌正式發佈了旗下車型問界M5e的官圖，新車作為AITO品牌首款純電動SUV，在外觀上與已經上市的AITO問界M5增程式混動版稍有區別。據悉，問界M5e最快會在今年的9月份上市。
純電版本的問界M5e與增程式的問界M5在外觀上並沒有太過於明顯的差異。最大差異就在於前格柵處，問界M5因為仍內置內燃機，需要保證進氣量和空氣流通，所以是常規的開放式設計。而問界M5e則不需要，和大多純電車型一樣，採用了封閉式的設計，以降低風阻係數，官方還把這種設計稱之為“鯊魚鼻”。設計挺好看的，就是這名字取得有點一言難盡....。
新車還在前包圍兩側設計有剎車導風口，可以提升剎車系統散熱能力並提升梳理空氣亂流。除此之外，問界M5e與問界M5在大燈尾部等地方基本沒有變化，保持一致。
問界M5e還將會提供兩種19英寸和20英寸且不同樣式的低風阻輪圈，以節省能耗提高續航能力。
在內飾佈局和配置方面，增程版車型和純電版車型的差別也不會太大。也依舊會搭載鴻蒙車機，車機系統方面的優勢也還會繼續保留。以問界M5e展露出來的車機表現，無論是在燃油車還是在新能源車上，都是當之無愧的第一梯隊。
問界M5e在車身尺寸方面也有些許差異，新車的三圍數據分別為4785/1930/1620mm，軸距為2880mm，作為參考，現款在售增程版車型的尺寸分別為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm。
新車在長度和高度與增程版車型有些許變化，而寬度和軸距則保持一致。這些細微變化不足為奇，在空間表現上應該還是和增程版車型相差無幾。
問界M5e和問界M5的最大區別就是在動力總成上。根據工信部公佈的申報信息顯示，問界M5e將會搭載由華為提供的動力系統。還會將推出兩驅和四驅兩種動力版本。
兩驅版本車型配備最大功率為200kW的驅動電機，四驅版本的前後電機最大功率則分別為165kW和200kW。賬面數據和目前在售的問界M5e一致。至於電池組容量和續航方面的消息還需要靜待官方公佈。不過問界M5的純電續航都可以達到180km，問界M5e的純電續航想必不會太差勁。
在駕駛層面上，雖然説增程版車型有一台發動機，可以加油，但是在歸根結底它還是靠電機驅動的車型，所以純電版本的華為問界M5e在駕駛方面不會有太大差別。且因為少了一個發動機，問界M5e只會比增程版車型要更加靜謐穩定。
預計問界M5e的售價會比問界M5會高出幾萬塊錢左右，因為問界M5e的電池組容量要更大，現在電池原材料價格瘋漲也是大家有目共睹的事情。
在純電動中型SUV，在這個細分市場中，競爭十分激烈。純電版的問界M5e也將成為比亞迪唐EV、廣汽埃安AION LX和極狐阿爾法T等車型強有力的競爭對手，至於產品力如何還得結合續航里程和官方價格考慮。
現在國內的純電車型使用便捷程度相比燃油車型還是相差很多，除非家裏有私人充電樁且長途出行不多，購買純電車型才不會太過於侷促，不然某一天還是可能會出現充電排隊充電樁數量少和里程焦慮等煩惱，相比之下，增程式就是個不錯的解決方案，兩者各有各好。只不過從現在來説，可加油可充電的增程式會更容易被消費者們所接受。
純電的問界M5e推出讓問界M5的動力類型更豐富，也更能符合消費者多元化的用車需求。對於市區短途出行或日常通勤的用户來説，特別是在油價日益飆升的今天，純電版本的問界M5e不失為一個不錯的選擇。