大家好，小編老司機又和大家見面啦，小編檢測技師大劉，曾經汽修界頂尖修車高手的弟子的隔壁鄰居的網友的大表哥開的汽修廠的汽車小理工就是在下了。現在是小編的BOSS級檢測師，更是一位事故車勸退師，什麼有故事的有事故的二手車都逃不過我的火眼金睛。。
我要開着我的彩虹小白馬，飛馳在遼闊的無盡公路上。每個人都有一個藍天白雲夢，今天的客户也不例外。平常大家見的多的就是520Li,525Li等，確實，經過加長後的5系空間確實到了一個誇張的程度，不過相對的長度增加以後對於操控產生了一定的影響。對於一些買家來説加長後的空間並不常用的着，反而對於操控會有部分要求，今天咱們的主角就是這樣的小眾的存在，進口寶馬520標軸版。
這是一輛2016年出廠的2015款進口寶馬520i,當時的新車指導價位45.7萬元，表顯是4690，這樣的公里數可以説是一部準新車也不為過了。現在賣家報價是36萬元，看着是少了近10萬元，其實並沒有，因為當時這個車優惠幅度非常大，所以對於賣家的這個報價，還是略有水份的。
雖然是準新車，但是肉眼的外觀檢測還是必要的，經過仔細觀察，還是發現了瑕疵，後保險槓有輕微磕碰，磕碰後車主也沒怎麼去噴漆處理，直接補漆，手法還是相當粗糙，不過由於補漆位置不大，也不明顯，暫時不用特意去做一個面的噴漆修復。
看完外觀之後進行漆面的精細檢測，上漆膜儀。經過漆膜儀的全車檢測，顯示全車漆面數值符合原廠狀態，全車原漆，意料之中，畢竟是5000公里不到的準新車，小心開車都是基本操作。。。
打開發動機艙，那台2.0T的發動機略顯單薄，中間空出了一小塊為那台535 3.0T的大傢伙預留的空間。由於是個人賣家，所以機艙沒有像車商那樣，機艙進行精洗。不過這樣更方便我們直觀的檢測發動機狀況。
這台2.0的渦輪增壓發動機最大能迸發出184匹馬力，雖然無法和3.0T的306馬力相提並論，但是在日常行駛中還是遊刃有餘，甚至一腳地板油還能感覺到些許推背。整個發動機沒有發現滲油現象，整體狀態非常不錯。
大燈以及水箱生產日期均符合原車出廠日期，水箱框架沒有擰動痕跡，為原廠狀態，初步排除前部有大事故的可能。
電瓶經過電瓶檢測儀的檢測顯示，電瓶有虧電現象，很多車商的車都會出現這樣的情況，因為車商的車停在那裏不會長時間的開，自然而然的車輛就會出現虧電現象，解決起來也非常簡單，只需要讓車輛正常行駛一段時間自行充電即可解決。
經過剎車油筆以及冰點儀的檢測，剎車油含水量以及防凍液的冰點正常，目前無需更換（剎車油又叫制動液，具有吸水性。空氣中的水分會從剎車油壺的透氣孔滲入，導致剎車油水分超標，剎車油的沸點降低，影響制動效果。）
進入駕駛艙，和國產5系沒什麼區別，萬年不變的寶馬風格，由於是低配車型，所以自帶的是小屏幕顯示屏。
安全帶均為原廠，安全帶卡槽內無泥沙，生鏽等痕跡。座椅螺絲沒有擰動過，地膠也無水泡痕跡，初步判斷車輛非水泡車。平時大家看車的時候這些都是查看車輛是否泡水的細節位置。
座椅和內飾基本上是沒什麼磨損，符合車輛5000公里不到的磨損程度，結合保養記錄的情況來看，車輛是沒有進行調錶的。
打開後備箱，發現容量還是挺大的，原車主鋪了墊子，看來原車主還是比較愛惜車子的。掀開墊子沒有發現車輛有水泡過後的水漬和泥沙，結合內飾的檢測，可以得出車輛沒有水泡過。
外觀與內飾檢測完畢，情況非常不錯，準備開始起飛了，安全起見，公司規定路試階段不允許拍照片，所以老司機飆車畫面自行腦補，整個路試情況如下：車輛加速還是非常不錯，換擋邏輯清晰，車輛沒有跑偏，ABS正常介入。
路試過後進行OBD電腦檢測，經過漫長等待，電腦顯示車輛無故障碼。情況非常理想。
就近找了一台舉升機，進行今天檢測的最後一步，檢測底盤。底盤檢測是車輛檢測裏非常重要的一步，他涵蓋車輛的拖底生鏽情況，底部發動機變速箱狀況，所以半點馬虎不得。
豪車就是豪車，與普通家用車用料還是非常明顯，底盤被各種護板包裹着，不過這也難不倒我。因為我有一雙能360度轉彎的視線。指哪看哪。
發動機底部以及變速箱底部都非常乾淨，沒有任何油污，底盤無託底，生鏽等現象，畢竟是準新車，這樣的狀態也在意料之中。
至此今天的這輛進口標軸寶馬520就檢測完畢,車輛除了後保險槓有補漆，電瓶存在虧電，其他各項檢測均正常。這樣的車況也是在情理之中吧 。
賣方的報價是36萬，顯然這個價格太高了。不過，由於該車缺乏人氣和車源不足，多花幾萬尋找車況良好的車也無可厚非。客户很喜歡這款車。經過半天的討價還價，賣家終於降價到34.5萬元。賣家承諾為他更換新電池，並承擔過户費，並將車險過户給他。這是賣家的極限，估計賣家已經看透了客户的心理。不過，客户還是覺得值得。他一再強調，二手車的性價比非常高。然而，他來的價格並不便宜。通過我們的檢查，他也很有信心。 好了，到了大劉和各位大佬説再見的時候了，也到了無獎答題時間：你是喜歡長軸版本的車還是短軸版本的車呢？36萬你會選擇這樣一款小眾的標軸5系嗎？歡迎各位大佬留言評論，大劉拜謝。下期見~ 好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裏，小編的檢測師大劉，願做你最懂車的朋友！ 喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。感謝閲讀，下期再見！