兄弟的車型X5的更新不久，同一平台的全新寶馬·X6也不能乘坐了，新車是基於CLAR平台製作的，在法蘭克福車展上正式公開，未來將在美國南卡羅來納州的寶馬工廠生產，作為轎跑式SUV的創立者，寶馬X6在這一領域一直是模範，奔馳的GLECOpe、奧迪的Q8、保時捷的卡宴Coupe等都是競爭對手，對於全新的X6，寶馬自然無法放鬆。
多邊形的雙腎進氣格柵和X5作出了區別，採用連體式的造型，按照寶馬目前的路數，雙腎格柵的面積正在進一步增大，可以看出格柵的大小可以區分家族的地位，但是，由於更加誇張的前廳和嶄新設計的天使眼燈的組合，新車變得更加侵略性，更加變成了運動。
側面線條依舊是X6的精華，或者，是轎跑車SUV的精華，我從來沒有對X6的表現失望過，貫穿整個身體的腰部，原本體型大的X6更顯修長、流暢。
尾燈的形狀經過了全新的設計，沿襲了寶馬現在最喜歡的長線形狀，細長的輪廓也讓人感覺到全新的X6尾部在奔跑，從尾燈到尾燈部分，到車牌區域，全新的X6尾部明顯分為3個部分，我不知道大家有沒有這樣的經歷，但是開車在路上停在X6後面的時候，有很明顯的壓迫感，這個新的X6有更強烈的感覺嗎？
如果你知道寶馬新一代的車型，就不必跳過內飾看，這個新的X6還是典型的最新型的家族風格，當然，也有裝得滿滿的水晶花紋。
關於最後的動力，sDrive 40i和xDrive 40i兩種車型搭載3.0T串聯六缸渦輪增壓發動機、最大功率339馬力、峯值扭矩447牛米，更高的M50i搭載了4.4升的雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率為530馬力，峯值扭矩達到750米，與此一致的都是8速手自一體變速器，其中3.0T2驅版本100公里的加速時間為5.2秒，4驅版本5.3秒，4.4T車型4.1秒。