一款被時尚態度滲透的汽車，試駕DS7 45THP歌劇院版

夕陽的餘暉散落在塞納河面上，復古式的大理石砌成的教堂佇立在岸旁，遠處，近處，前方，都轟隆隆地發着沉悶的馬達聲；路邊,船上，摻和着有節奏的奏樂，依舊有三兩個遊客行人在瑣瑣屑屑地交談着。一座平拱長橋給它添上了富有生命意義的符號。夜登上了舞台,天邊最後的光芒消失殆盡，越過河面,燈的亮已照了夜的黑.埃菲爾鐵塔閃爍着世人給它披上的光芒,只是如此地發着光，卻映亮了頭頂漆黑的夜。

沒錯，這就是法國的首府巴黎。

眾所周知，那裏是優雅藝術殿堂、時尚設計之都，亦孕育了諸多國際知名的高奢品牌。但在這裏同樣有着著名的汽車品牌。DS品牌就是誕生於巴黎並在那裏設計生產。“我們設計的不僅僅是一輛DS汽車，而是希望每個車主都能擁有一件法國文化的精品”，DS汽車設計總監——Thierry METROZ（蒂裏·梅特魯）先生説。而今天我要跟大家聊的就是該品牌中的DS7 45THP歌劇院版車型，它傳承了法式高定美學精髓，將法式設計和豪華精工融入汽車行業，呈現出了汽車界的“高定美學”。

説實話，當我看到這台DS7時，其實我並不喜歡，在我看來略顯臃腫、圓潤的造型、肥大的車身完全不符合我的審美，雖然我不是很喜歡它，但他身上卻有一個讓我着迷的設計，那就是它的前後燈組，前大燈裏的三顆LED單元在車輛啓動時會180°翻轉，給我一種珠光寶氣的感覺。而以巴黎盧浮宮金字塔為設計靈感的3D菱格尾燈不僅達到美觀的目的，也為它在夜間行駛增加了極強的辨識度。

打開車門，來自法國的設計盡收眼底。首先印入眼簾的便是源自奢華腕錶的金屬錶鏈為設計靈感，使用高級NAPPA真皮，運用獨特的皮革內飾拋光和無縫線工藝打造而成的錶鏈式豪華真皮座椅，這套座椅的設計不僅實現了舒適手感還兼顧了精緻美學的設計初衷。如果你覺得以上這些就是這套座椅全部的形容，那就大錯特錯了，DS7的座椅還具備5種按摩模式和3種按摩強度供乘坐者隨意調節，可多方位呵護乘坐者的每一段旅程。

而來自浪漫之都巴黎的車型，儀式感也是必不可少的，按下啓動按鍵，來自法國知名高性能運動手錶品牌B.R.M專為DS 設計的B.R.M R180電動翻轉時鐘會隨之翻轉，使我有一種發自心底的尊貴之感。

除此之外，被譽為“奢侈品設計圖騰”的璣鏤雕刻巴黎飾釘曾被無數奢侈珠寶與鐘錶品牌運用於作品之中。這一經典奢侈品工藝如今在DS 7的內飾中也被大量應用。它由一系列金字塔形狀的立體紋飾排列組成，以細節美感點綴內飾。不僅如此，DS 7更有別出心裁的光影水晶元素撥杆、以珍珠造型點綴的空調出風口、極具科技感的多面型立體按鍵，於細節之處彰顯DS 7的豪華風範。

另外，DS7所搭載的由法國頂級音響品牌勁浪FOCAL ELECTRA它專為DS打造的車載音響系統高保真豪華音響系統由14個車內揚聲器組成，系統功率高達515瓦，配以先進音場技術，帶來了堪比劇院的音質體驗。這也許就是DS7對於法國是一個優雅藝術殿堂的詮釋。而為了體現現代科技感與設計美學的融合，DS7同級獨有的12.3寸全液晶儀表+12.3寸中控屏也採用了全新的UI設計，不僅整體界面簡潔，還可以呈現諸多信息，包括導航、駕駛模式、巡航等等，隨意切換。

對於一款汽車而言，我想大多數消費者不僅關注其設計以及用料，動力性能也是他們選擇購買的重要指標之一。DS7所搭載的1.6T（45THP）發動機和八速手自一體變速箱，最大動力輸出可達215馬力，峯值扭矩為300牛•米，相較同級2.0T發動機也毫不遜色。加速時，能明顯地感覺到推背感，持續給油時，動力還能源源不斷地輸出。由此看來，DS7的這套動力總成不僅動力表現傑出，而且經濟環保，百公里綜合工況油耗僅為6.2升。

關於駕駛，最值得一提的就是DS7所搭載的DS魔毯自適應懸架系統。

簡單來説，這套系統在行駛的過程中，高速攝像頭會不間斷地對前方的路況進行預分析，從而根據路面的坑窪程度來實時調節懸掛的油壓，在15毫秒內完成對懸掛軟硬的調整。實際駕駛體驗中，可以感覺到DS7底盤整體偏舒適性調校，但也並非是“一軟到底”，懸掛回彈的速度很快，感覺很有韌勁。當然，如此“舒適”的底盤調校偶爾讓人覺得有一絲“漂浮感”，對於希望得到路面清晰反饋的駕駛者來説，DS7可能需要時間適應。

總體而言，DS7不論是設計還是駕駛，都有很多細節值得回味，這款法系車做得非常細膩，能讓人感受到製造工藝的用心和温度。雖然DS如今在華銷量着實堪憂，但如果中國車市少了這樣一家呈現出獨有法式風情的車企，也未免有些遺憾。最後我想説，如果不採用來自二手車商的思維方式考慮保值率這些因素，只是想買一台既豪華又舒適且自己長期駕駛的車，那麼我認為DS7還真的是值得推薦的一款家用車。

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