低調有實力的中型SUV，配全時四驅+10AT，懂車的人都誇好

2021-02-10 由撒宏才發佈於綜合

中型SUV領域歷來是老牌的，像普通合資品牌中的漢蘭達、鋭界、大指揮官、馬自達CX-8等，都是實力非凡的車型，在豪華品牌陣營中，奔馳GLOC、BMWX3、奧迪Q5L等被隱藏，但是，有幾個車型，那個實力非常強，市場的影響力不太高，廣汽謳歌RDX是這樣低調而有實力的中型SUV。

謳歌RDX的是廣汽謳歌旗下的大型SUV車，被定位為中型豪華SUV，與BMWX3、奔馳GLD同等級別的產品，從技術力來看，RDX具有全時四驅+10AT的強大技術陣容，但是遺憾的是，謳歌RDX的銷售量並不是那麼明顯，一個月的銷售量是幾百台，和主流的中型SUV之間還有一定的距離，謳歌RDX的實力怎麼樣？接下來我會全方位來查這輛車。

從正面看，謳歌RDX是廣汽謳歌最新的家族式設計語言，標誌性的鑽石中網具有極高的可視度，鍍鉻和漆元素的運用也使整個中網更加精緻，中網兩側的LED大燈造型十分鋭利，顯得攻擊性，從側面看，謳歌RDX的身體線條優雅而動態，做出了更強的動作，另外，謳歌RDX的車身尺寸分別為4752x1926x1668mm，軸距為2750mm，尺寸和軸距都達到了中型SUV的主流水平。

進入車內，謳歌RDX的內飾設計具有強烈的個性和特色，給人留下深刻的印象，我們強調RDX的內飾採用循環式機箱設計，中控台的正中間是10.2英寸的懸浮式液晶面板，配合下面的按鈕式移位結構和運轉模式調整旋鈕，在內飾整體上增加了高科技感，在材料上，即使閃爍RDX也顯示出較高的水平，車內採用皮質大的材料，縫製處理也精巧，有豪華感，另外，16個方向的座椅也保證了乘坐的舒適度。

動力系統是謳歌以來的強項，在謳歌RDX這一點上，搭載了全系列K20C5的2.0T渦輪增壓引擎，其最大功率達到265馬力，峯值扭矩達到380m，零加速7.2秒，在同級別車型中處於頂級水平開始，另外，謳歌RDX在所有系統中都與10AT傳輸相匹配，這是目前自動變速箱市場最多的，這不僅支持優秀的齒輪的平坦性，還支持大扭矩的輸出，這個2.0T+10AT的動力系統被公認是黃金動力的總成，通過那個加持，謳歌RDX的產品力大幅度提高了。

特別是在謳歌RDX的中高配置車上，還搭載了阿基拉的另一種黑色科學技術，這是WD系統，這個四驅系統實現了左右後輪驅動力的自由分配，把驅動力轉換成轉向力，提高了操作性和旋轉的穩定性，同時，謳歌RDX的四驅系統具有良好的通過性，支持雪的駕駛模式。

大家都知道，謳歌是本田旗下高端豪華品牌，其產品質量和品牌價值都是毫無疑問的，作為謳歌謳歌RDX的主力中型SUV車，RDX在“豪華運動”的定義上獲得了歐美消費者的高度評價，在廣汽謳歌國內後，謳歌RDX也十分用心，不僅提供了2.0T+10AT的黃金力量，還搭載了SH-WD的全時四驅系統，整個產品實力確實強大，面臨着各方面，有一個好的競爭對手，也有一個好的競爭對手。

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