近日，領克在其官方渠道再次曝光了一組旗下全新純電動旗艦轎車領克ZERO的細節信息，本次曝光的重點是新車採用的全自動空氣懸掛系統。作為該品牌首次採用這一系統的車型，在ZERO上的這套空氣懸掛可以説象徵了領克品牌最新高技術的結晶。
官方宣稱，新的全自動空氣懸掛系統是一個智能整體的協作系統，依靠決策芯片加軟硬件聯動滿足用户的多方面需求，可以在不同的狀況和需求之下兼顧性能與舒適。具體來講，領克聲稱新的系統有三大法寶，其一是硬件方面，全車4組空氣彈簧每組都有5檔高度可供選擇，懸掛高度可在150mm和210mm之間自由升降，可適用不同的路況自動調整空氣彈簧的剛度和底盤的支撐性。
同時新車的懸掛還配備了1000赫茲電磁減震器，其反應速度是傳統減震器的5倍，可實時監測路況和車輛行駛狀況，提高車輛的穩定性，並減少緊急制動下帶來的頓挫感。最後新車還採用了更為舒適的液壓襯套，內部帶有流動的液壓油，可以有效地消除懸掛傳遞到車廂內的衝擊和震動，並減低底盤噪音。至於前後懸掛本身，官方宣稱新車前懸採用虛擬雙球節雙叉臂懸架，後懸採用了集成式的獨立多連桿懸架，且全部有全鋁材質打造，有效降低了簧下質量。
在此基礎之上領克ZERO還配備了所謂CCD連續減震控制系統，雖然官方沒有詳細公佈該系統的具體信息，但此前著名的別克旗下CDC電磁懸掛及林肯旗下CCD連續可調阻尼懸掛系統看起來與該系統名稱相似，可能會有一定的淵源。
在具體到表現方面，領克官方宣稱新車提供日常模式，舒適模式，彎道模式和越野模式至少4種駕駛模式可自由選擇，跟據不同的模式提供不同的懸掛調校，充分顯示了底盤的高級感。
同時作為一款面向未來的純電動汽車，新車當然具備FOTA升級功能，系統可自動記錄車主的用車習慣並通過專屬的ID綁定後上傳至雲端，換至任何一款同型號車輛都可以快速雲設置輕鬆上手，不過這個系統的實際價值似乎並不那麼明顯，畢竟誰沒事還換同一輛車開着玩。當然在線升級功能也不可缺少，未來會依據用户需求推出更多的懸掛功能模式。
此外，一向善於在儀式感上下功夫的領克除了全車自動開啓電動門之外，還追加了輕鬆上下車模式，可以在用户上下車時降低和升高底盤高度，配合座椅記憶等功能，提供百萬級豪車的尊貴享受。
本次領克ZERO車型的自動懸掛可以説武裝到了牙齒，配置之高不輸超跑車型，唯一的懸念只是這樣的高級配置會在什麼樣的配置出現，是隻在高價頂配享有，還是全系普及。更多的信息還要在官方進一步發佈，新車有望於4月上海車展正式亮相，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。