【車動態】盤點今日（2021年5月17日）汽車圈，最新鮮、最好玩、最有價值的汽車新聞動態，看看今天有什麼汽車大事件發生！
汽車大事件一： 極氪001諜照曝光，剪刀門奪目
極氪是誰？對於不關注汽車新聞的朋友來説，這個品牌似乎有點陌生，其實我也對它也很陌生，但是它背後的集團相信大家都不陌生，就是吉利控股集團。所以，很多人把極氪和領克混為一談，並不缺乏道理。而且，兩個品牌在產品設計上十分相似，但我還是要強調一句：極氪是一個品牌，而非領克細分的系列。
新品牌要想贏得認可，前期必須博得大量曝光，深諳此道的吉利對此可以説是手到擒來。上來發布一款剪刀門車型，好傢伙…先不説汽車好不好，反正這個曝光量是夠夠的了。當然了，剪刀門只是極氪搞噱頭的產物，它真正想買的還是標準版的極氪001，28.1-36.0萬元的新車指導價，單電機續航712km，雙電機車型續航606km，零百加速3.8秒，你會為這樣的極氪001氪金嗎？
汽車大事件二：新款途觀L官圖發佈，四出排氣
在消費者的呼聲中新款途觀L終於來到國內，在設計上和海外版車型保持一致，並提供R-Line套件版車型，目前只是發佈了官圖，而大家想要看到實車的話，就要等到6月中旬的大灣區車展上一睹真容了。
作為中期改款車型，其實這款車並沒有太多值得聊的，本身就是SUV市場上比較俊俏的產品，大眾輕易也不會對它進行大刀闊斧的調整。值得一提的是，途觀L PHEV版本也將一同發佈，雖然外界盛傳PHEV有可能在未來幾年取消綠牌資格，不過當下仍然還能享受新能源出行的待遇，要買的朋友可要抓緊嘍。
汽車大事件三：新能源汽車免購置税新標準
國內新能源汽車發展基本上已經步入正規，從剛開始的補貼、退補一系列政策，如今關於新能源汽車購置税的福利也進行了相應調整。在有關部門發佈的《關於調整免徵車輛購置税新能源汽車產品技術要求的公告》中顯示，插電式（增程式）混動車型的純電續航里程不低於43公里。該標準於今年10月1日正式實施。
事實上，這個標準還是為行業兜底的，畢竟目前主流熱銷產品，大多數都能達到這一標準，甚至還在增長。但，另一方面這也透露一個信息，就是插電混動（增程式）汽車作為轉型新能源的過渡產品，它們似乎越來越不受領導們待見了。至於原因嘛，各位可以猜一猜。
汽車大事件四：大眾首台1.5T，我有一種不好的預感
為避免槓精出現，我這裏説的首台，是一汽-大眾首台量產EA211 1.5T EVO發動機正式下線。並非大眾剛造出來1.5T，這玩意兒在海外版的高爾夫上已經用了好幾年了，而國內終於迎來了這款機子。未來將會代替部分1.4T車型上的發動機和捷達品牌旗下的一些產品。
這款發動機氣缸行程增加，缸徑不變，並在渦輪上安裝可調節渦流截面的導流片，從而兼顧渦輪低轉速和高轉速的動力響應，減緩渦輪遲滯。而且，根據官方數據這款機子比1.4T發動機百公里油耗降低1L左右。大眾每次技術更新，理論上都能帶來更好的用車體驗，但是新技術的應用往往也會帶來新的問題，還記得我們解析EA888燒機油的三大原因嗎？其中就包括廢氣閥的一個原因，希望這次大眾不會再犯老毛病。
結語：好了，以上就是今天的車動態時間。上海車展過後，各個品牌似乎並沒有休息片刻的意思，馬上又要迎接大灣區車展，眼瞅着國內汽車市場有復甦跡象，似乎都牟足了勁要在今年打一場漂亮的仗。最後，大家有什麼想了解的信息也可以在下方告訴我們，我們會針對您的疑惑，做更詳細的講解。
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