三菱雖然説新車型很少，但是三菱這個品牌在國內的知名度還是很高，我們都知道三菱重視越野，品質也是非常可靠，在華影響力也不輸豐田。其實三菱旗下也有良心SUV，我就覺得勁炫就是以性價比為主的—輛車，這輛車的賣點是真的很多，配置也確實是很豐富的，如今也是降到9.98萬起，我相信這個價格非常給力的，你們覺得呢？
勁炫的顏值還是很前衞，車頭的設計很像幾十萬的新款帕傑羅，車頭的鍍鉻件裝飾能提升三菱的辨識度，燈組的設計層次分明，大燈不僅配有led日間燈，也是採用led燈源，下發的轉向燈和霧燈排秩有序，看起來非常舒服，車頭的厚重感萬瑞越野車，硬派風格很搶眼的，看着就很舒服。
內飾還是很良心的，雖然説不足10萬，但是中控台全部採用軟包，我覺得三菱的內飾設計要比豐富好看很多，起碼不會那麼中庸，也不會那麼顯得廉價。懸浮式中控屏也符合當下的潮流，橘色皮革的點綴也使得車內氛圍更加年輕時尚。勁炫ASX除了配置低點，其它方面都是可以的，好在入門級也是配有eps、雙氣囊，我感覺還行吧。
勁炫同樣具備着越野屬性，超高的底盤不僅結實還具備很好的通過性，非承載式的車身配上四驅系統的加持，有它進川入藏太輕鬆了。勁炫除了空間有點緊湊，整體實力還是可以的，雖然説空間並不怎麼大，乘坐一家人完全沒問題的，我覺得勁炫的實用性很高，各種路段各種場景都能適應，不管是農村爛路還是城市公里都沒問題的。
在操控和省油這塊也是勁炫的優勢，特別是油門和剎車踏板的調校比較舒服一些，比起美系車的硬邦邦的調校，我反而更喜歡日系車的踏板，跑長途腿部也不會覺得累的。還有CVT無級變速箱也是點睛之筆，不僅輸出平順還很省油，經過3000公里的測試，炎熱的夏天還是開着空調，勁炫的油耗基本穩定在7-8個之間，我覺得這也是一個比較經濟省油的範圍內了。
勁炫是屬性是很不錯的，但是動力很一般的，我覺得沒有特別強勁的輸出，可能是因為自吸的原因，1.6L的動力才124匹的馬力，在起步的時候感覺很慢，如果是滿座的情況更吃力，總之給我感覺就是後面加速很快，特別是速度提到80之後，基本上沒啥壓力，給點油就跑的那種感覺，跑長途和高速還是非常不錯的，市區的話感覺挺累的，畢竟紅綠燈居多，上下班高峯期也會堵車，所以我覺得勁炫應該定義為一款旅行SUV。
那麼，大家覺得勁炫是一台怎樣的SUV呢？如果給你10萬，你會選勁炫還更配置更豐富的國產SUV呢？