國民的經濟實力越來越強，越來越多的家庭也擁有了自己的專屬小車，走在大街上雖然看到的大多數都是10萬級的小轎車，但在整個汽車市場，20萬級的B級車才是車友們討論的主流。
説起B級車，消費者熟知的自然是銷量榜上常見的，邁騰、凱美瑞、雅閣這些合資頭牌，且無一不是經歷了市場的層層選拔，大浪淘沙，被消費者們認可。那麼，除了這些名氣比較大的，有沒有那種實力不錯，但名氣不顯的車子呢？
生活中，在很多領域都會有一些內斂低調且被低估的人，這個現象在汽車界也存在，比如今天介紹的這款，福特的當家旗艦產品——金牛座。初提這款車，很多消費者估計會一愣神，緊接着就想起來了。
福特金牛座是一款在B級車中相當“低調”的車，售價在22.89-28.89萬之間，目前市場價2萬左右的優惠，保值率在53.68%，當然，即便如此這個價格依舊頗高，算是金牛座銷量不佳的主要原因。金牛座與同級的那些明星款相比，5018/1884/1506mm的長寬高，以及2949mm的軸距，數據直追中大型的大眾輝昂，無疑都是同級中的佼佼者。
空間寬敞，乘坐體驗極佳，因為金牛座在內部大量採用了精品的隔音降噪材料、大面積皮質包裹、木紋飾板且搭配真皮的多功能座椅。不過當你坐在駕駛位，與當下熱門車型相比，金牛座給人的感覺是：平平無奇，中間僅搭載了一塊12.8英寸的中控屏，雖然“內在美”依舊有，比如：無鑰匙進入、語音識別控制、車聯網、自適應巡航什麼的該有的都有，但顯然滿足不了的當下消費者對於顏值的追求。
福特金牛座在動力方面也是一大亮點，全系採用2.0T渦輪增壓發動機，搭配8當手自一體變速箱，最大功率180kw，最大390馬力，比同級2.0T的邁騰和別克君威GS都要強，而且油耗也不高，在7.5L左右，燃油經濟性良好。
從外觀上來看，金牛座依舊保持着傳統的外形。但卻沒有遵循現在市場的設計風向，年輕、時尚、動感這些詞彙不適合套用在這款車身上，因此這款車雖然有實力但銷量不佳似乎是註定的？
今年2月份，福特金牛座的銷量僅有300多台，這個數字拿出來乘以十二或許才能和當下的熱門車型相提並論，而福特金牛座如果不滿足於現狀的話，或許只能從價格上入手了吧。對於這麼一款在汽車界“特立獨行”的B級車，你認為該怎麼樣評價它呢？