一轉眼2021年已經過去一個月，不少車企也迎來了開年第一個月的銷量開門紅。其中，東風雪鐵龍一月份銷量就同比大漲了62.9%，環比實現了“五連漲”。此外，標緻一月份銷量也同比實現了107.7%的巨幅增長。作為法系品牌的代表，雪鐵龍和標緻的開門紅是否預示着法系車今年能在國內市場打好一場不錯的翻身仗？當然，收穫優異銷量成績的關鍵還得靠新產品給力。所以今天《車壹圈》就帶大家來看看，今年法系品牌都有哪些值得我們關注的重點新車。
混動加持，旗艦轎車上市在即：DS 9
2020年8月，DS正式在國內發佈了DS 9，而這款在海外上市已久的DS品牌旗艦級轎車也將在今年上半年正式在國內上市。從造型上看，DS 9延續了DS品牌前衞、時尚、特立獨行的設計風格，多邊形的進氣格柵造型搭配滿天星式中網，再加上LED淚痕式日間行車燈，讓人一眼就記住它。同時在內飾方面，DS 9也同樣採用了家族化的設計，大面積的皮革包裹加上金屬菱形切割元素，讓整車內充滿了奢華的氣息。
動力方面，DS 9燃油版車型搭載了一台1.6T發動機，匹配8AT變速箱，其最大馬力可達215匹，峯值扭矩300牛·米。在燃油動力的基礎上，DS 9還將推出搭載一台最大功率81.2千瓦、配備12千瓦時三元鋰電池的混動車型。總體而言，從設計和動力來看，DS 9還是對得起它旗艦的身份，只不過目前DS品牌在國內的熱度和新車最終的定價，也將成為DS 9在上市前所需要考慮的問題。
跨界來襲，老炮變潮男：雪鐵龍 全新一代C5
作為雪鐵龍品牌在中國消費者中最具口碑的車型之一，C5一直備受中國消費者關注。今年雪鐵龍C5也將迎來全新的換代車型，新車預計將在今年4月份的上海車展正式發佈，並在9月正式上市。從《車壹圈》獲悉的渲染圖來看，全新一代C5將採用類似於旅行車的溜背式跨界車身造型，同時大燈組也將採用分體式設計，一改現款車型略顯平庸的造型。此外，動力方面全新一代C5將擁有汽油版和插電式混動版兩種動力車型。
就目前而言，全新一代C5的整體設計將成為其最大的賣點之一，而跨界、個性的設計也非常符合當下年輕消費者的審美需求。我們也期待全新一代C5能在國內市場重新樹立地位，重回巔峯。
顏值升級，動力不變：標緻 全新4008/5008
早在2020年11月廣州車展上，標緻中期改款的4008和5008就已經與中國消費者見面了，而這兩款新車也將在今年第一季度正式上市。作為標緻品牌當家的兩款SUV車型，4008和5008此次在設計上變得更為激進，淚痕式的大燈線條更為鋒利，散射狀點陣式造型的前進氣格柵也極具未來感。而尾部和內車設計上，4008和5008就與現款車型沒有太大的區別。
動力方面，4008和5008也將延續現款車型所使用的動力組合，提供1.6T、1.8T兩款發動機。總體來看，作為中期改款4008和5008還是在整體的設計上有了一定的提升，但新車能否吸引到除顏值黨以外的消費者，就要看其最終的價格。
除了上述的車型外，雪鐵龍天逸、C3-XR也都將在今年迎來小改款車型的上市，只不過這兩款車型的改動將並不會特別大。在全國排名前十的《車壹圈》看來：從目前市場情況來看，法系車今年在國內上市的新車並不算多，其中4008/5008、天逸、C3-XR這樣的改款車型也並沒有迎來太大的改變，整體產品力提升不明顯。就目前的新車陣容來看，還是難以改變法系車在國內市場的格局。
不過已經發布的DS 9和即將正式亮相的全新一代C5還是非常值得我們關注的，一個作為品牌的旗艦車型、一個作為品牌的主力換代車型，其最終的價格和產品力都讓人期待。此外，PSA和FCA在今年也正式合併，合併成立的Stellantis集團在接下來勢必將發佈具有戰略意義的車型，其戰略車型是否能積極推動其法系品牌車型的發展，尚待觀察。